什么是东南亚COD？
COD其实是一个支付方式而已，即货到付款。但是COD这个词，在我们这个圈子里，好像不仅仅是一种支付方式。
确实，我们说的COD，更多的认为它是一种模式，就是一个单页的这种模式，基于一个单独产品的落地页，在FaceBook、Google或者TikTok上，去投放广告，然后客户下单，通过货到付款这种支付方式，完成后交易的一种模式。
为什么在东南亚做COD？
这样的一种模式，也可以理解为国内的二类电商，那为什么在东南亚，要做COD这种模式？
在前面，我有讲到东南亚电商基础设施是不够完善的，尤其是支付部分，东南亚的线上支付，只有新加坡信用卡的普及率达到了90%，而其他国家都很低。
基本上大家更习惯货到付款一些，在越南这个国家，近80%的人没有银行卡。所以，在东南亚这一市场，做COD还是很好的一种选择。
欧美的独立站与东南亚COD相比，其实欧美的独立站是在SaaS建站工具上建立了一个网站，而东南亚的COD，相对而言是比较简单的，就是一个H5页面，我们称之为Landingpage（落地页），也可以简称为LP。只要落地页做的十分吸引，就可以吸引买家下单。
关于做这样模式的单页需要多少页面，通常来说我们测品，前面只需要用一个页面去测一下，这个产品在这个领域有没有这个市场，就会看到它的点击率、购买情况以及转化率等。
你的主页上的评分，还有你帖子的评论等等，就是点赞数，这些其实都会影响到你的转化。
东南亚是一个在电子商务方面有着巨大商业潜力和扩展机会的地区。数据显示，2015年至2025年，东南亚电商增长趋势都会非常明显。
随着东南亚成为世界上增长快的电子商务市场之一，在该地区制定成功的交付战略变得越来越重要。然而，研究发现，东南亚国家的交付环境并不乐观，存在缺乏足够基础设施等许多挑战和障碍。所以COD模式在东南亚依然非常吃香。
COD是Cash on delivery的简称，即货到付款，中国台湾、东南亚等新兴市场网购普遍都采用这种模式。
COD物流作为当前东南亚电商B2C主流的物流模式，卖家通过在社交媒体上投放视频、贴文、小组话题等广告，吸引用户点击广告，从而进入产品落地页进行购买。当完成下单后，再通过COD模式完成收款，即通过物流方将货妥投至买家手中，并完成收款，届时再由物流方结款给卖家。
东南亚电商困境：物流和支付
对于跨境电商卖家而言，要进入东南亚市场，跨境物流和在线支付是两大难题。
东南亚地理环境复杂多变，消费者散落各地；各国物流基础设施欠缺，伴随包裹数量和仓库数量同步滋长，运输过程变得愈发复杂，尤其是后一公里交付。
在支付方面，东南亚地区线上购物较欧美市场而言起步较慢，线上支付成熟程度低，信用卡等移动支付普及率低，人们对网购的信用体系尚未形成，普遍有交易欺诈和安全方面的顾虑。
尤其是以东南亚的越南、印尼和中东等海湾六国，在移动支付还没有普及的生活下，货到付款更被东南亚消费者所接受。
货到付款，即COD模式，在解决商家和消费者之间的信任问题，大受东南亚消费者欢迎的同时，也能联合货代，解决后一公里交付以及回款的物流问题。
所以，在东南亚，就是要做COD货到付款模式，才能快速抢占这个市场！
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