2021年年底，国务院办公厅发布了同意印发《“十四五”冷链物流发展规划》的通知，这是我国正式出台的第一份冷链物流领域五年规划。此次《规划》的出台，充分彰显了国家对冷链物流的重视程度。随着政策的持续落地，行业监管提上日程。冷链物流即将向高门槛、新基建、大整合、强监管的阶段转折和转变。
国家发布“十四五”冷链物流发展规划
疫情、民生、变革，冷链物流机遇与挑战并存
自2014年起至今，冷链物流行业发展受到高度重视，国家连续发布了一系列相关政策、标准来支持产业发展，冷链运输得到了快速发展。近几年，国内疫情、民生需求以及国内商品流通变革等因素影响，冷链物流发展充满了机遇与挑战。
我国城镇化进程在加速，中等收入群体呈继续扩大趋势，随着消费者整体生活水平的不断提升，人们对冷链运输需求与日俱增，尤其是面临突如其来的疫情导致冷链物流需求更加旺盛。冷链运输的高附加值，其市场发展充满机遇。
在市场规模快速发酵膨胀的环境下，冷藏车行业不规范改装、整车超重、运输效率低、温控精准度差等问题亦开始全面暴露。消费者的食品安全意识不断提升，冷藏车作为冷链运输的重要承运设备，它的密封性、轻便性、隔热性等特点是加速行业发展、提高生产质量的重要保障。
江淮重卡格尔发斜坡高顶国六冷藏车
合规高效的冷链运输产品稀少，在这样的大背景下，众多车企开始发力冷藏车型，江淮重卡正是这波冷藏车上涨浪潮中的佼佼者。
专业、智能、高效，A5X为行业发展注入动能
冷链运输对货物运输时效性、车辆稳定性、以及设备配置都有极高的要求。江淮重卡前瞻布局，以用户需求为中心，聚合**技术及行业头部资源，以“深度定制”理念，为冷链用户量身打造了一款高端定制化冷藏中卡—A5X冷藏运输车。它以更专业的定制化、更高的可靠性、更舒适智能的驾乘体验来满足冷链运输高效快跑的需求。
江淮重卡A5X冷藏运输车采用了斜坡高顶设计
冷链运输的货物附加值高，对温度有着严格的要求，**的温控是高品质冷藏运输车的必备技能。江淮重卡A5X冷藏运输车采用了定制化的斜坡高顶设计，倾斜角度经过科学计算，既能够为独立冷机创造安装空间，又不会影响翻转驾驶室。出厂自带斜坡，一体式冲压成型更安全可靠，避免出现漏水等安全隐患。150A大电机与180AH蓄电池加持，确保行车、临时停车时不间断制冷控温。
江淮重卡A5X冷藏运输车搭载了康明斯6缸大马力发动机，比行业普遍的4缸机动力更足。非EGR技术和模块化设计降低故障率，既不用担心车辆因为制冷而导致动力不足，也不会“罢工”。在底盘方面，其采用了650MPa高强钢车架，高速过弯稳定性好，承载能力更胜一筹。考虑到中卡冷藏运输车的运输距离较长，整车遵循长换油设计理念，避免多次进站影响运营。
江淮重卡A5X冷藏运输车内饰
高时效意味着更省钱。赶时间对于大部分用户是工作常态。为提升驾驶舒适性，A5X搭载了2350mm行业*宽驾驶室、卧铺宽度800mm、车内320L储物空间，无论是在车上睡觉休息，还是收纳日常用品，这款车的驾驶室空间都绰绰有余。卡友还可以尽情DIY这辆“行走的冷库”，选装胎压监测、车道偏离、前碰撞预警系统、倒车影像，一个人开车更有保障。
江淮重卡A5X冷藏运输车交付用户
为了满足用户对车辆装载能力的需求，江淮重卡A5X冷藏运输车整体采用了轻量化设计。整车轮圈、油箱等部件均采用质量更轻、稳定性更强的铝合金材质；货厢保温层采用聚氨酯泡沫，高度轻量化的保证良好的保温性能。可选多种货厢尺寸，车厢长度覆盖6.8m至9.7m，大空间更能装，满足各种冷藏货物的运输要求。大货厢与轻量化车身相辅相成，18吨总质量要求下多拉多赚，
眼下，随着冷链市场加温，业内“玩家”到了苦练内功，比拼综合实力阶段。江淮重卡以专业定制化的**产品率先发力，其每一步改变，都抢在市场变化的前端。江淮重卡A5X冷藏运输车在满足多场景、多工况的深度契合冷链运输定制化与时效需求，并积极推进冷链物流企业降本增效进程，不断为行业建设注入新动能。