由于货物运输对安全的要求非常高,特别是利用客机机腹舱进行货物运输时,因此有些空运货物需要鉴定报告,那么什么是空运鉴定报告?哪些货物必须要提供空运鉴定呢?一句话概括就是指无法获知该货物是否具有隐藏危险性或者无法将其正确的分类识别的货物都需要空运鉴定报告!
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关于电芯或电池的描述,至少包括:(i)锂离子或锂金属电芯或电池;(ii)质量;(iii)额定功率或锂含量;(iv)电芯/电池的外观描述(v)型号;已进行的测试及结果(及格/不及格);组装电池测试的参考要求,如适用(i.e.38.3.3(f)和38.3.3(g));《测试和标准手册》修订版作为参考,以及对该修订版的任何修订(如有);签字,包括签字人的姓名和头衔,以证明所提供资料的有效性。
UN38.3认证包装方式。UN38.3认证包装方式有3种【1】电池单独包装出货(1)965 IA电芯>20Wh、电池>100Wh(2)965 IB 电芯≤20Wh、电池≤100Wh(每个包装件中锂电池的净重:客机和货机上均不超过10kg)(3)965 II 电池≤20Wh、电池≤100Wh【2】966 II电池与设备一起包装出货【3】967 II 电池安装在设备中出货。
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随着手机、平板电脑、笔记本电脑等含锂电池货物的运输日益增长,给公司的安全运行带来的隐患也日益增加。为确保运输安全,并满足对含锂电池货物安全运输的要求,运输协会(IATA)《危险物品规则》(DGR)的规定,所有交付空运的锂电池(不限于锂电池单独运输、与设备包装一起、或安装在设备中)都必须通过UN38.3安全测试。未通过UN38.3安全测试的锂电池不允许运输。
UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海、陆运所采取的强制性检测。民航总局向各运输公司发布了《锂电池运输规范》,明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定,各公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下,方可收运该锂电池。
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