新能源电池海运鉴定报告周期多久，UN38.3认证和MSDS有什么区别？通常很多人做电池检测的时候，将UN38.3和MSDS混淆或者认为是同一个认证，这对办理检测有非常大的影响。MSDS是化学安全技术说明书，是一份对锂电池成分以及应急处理的文件，UN38.3是对锂电池的一份安全检测。因为锂电池要空运，经常要求一并提供UN38.3和MSDS，因此很多人误认为UN38.3就是MSDS。
UN38.3包装要求及条件限制。交运的锂电池及锂电池组如果符合如下所有条件可按非限制性物品（非危险品）运输。如果下述任一条件无法满足，则应按危险品收运要求操作：对锂含量和额定能量的限制1、对于或锂合金原电池，锂含量不得超过1g;对于锂离子原电池其额定瓦特小时不超过20Wh。注：原电池亦称做电池芯。
根据民航规章要求，公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，Zui重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行运输.
适用于UN38.3的产品列表（1）各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）（2）各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）（3）所有平衡车电池（4）各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）（5）各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）（6）各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）
关于UN38.3认证：UN38.3指由联合国危险货物运输专家委员会编写的《试验和标准手册》（Manual of Tests andCriteria）中关于锂电池检测的第 38.3节。UN38.3是电池安全性能检测报告，并依据各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口创汇能力。
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