2023年中国冷链物流市场：承压前行，需求企稳回升
2023年12月16日，由中国物流与采购联合会主办的“2023第十七届冷链产业年会”在宿州正式开幕。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付出席开幕式并发表讲话：“2023年，中国冷链物流市场整体处于承压前行、需求逐步企稳回升的震荡发展局面。预计2023年中国冷链需求总量将达到3.5亿吨，同比增长6.1%；冷链物流总收入5170亿元，同比增长5.2%；冷库总量2.28亿立方米，同比增长8.3%；冷藏车保有量43.1万辆，同比增长12.8%。”
冷链行业保持增速发展，持续带动聚氨酯硬泡消费增量
在聚氨酯下游领域中，所涉及的冷链环节主要在于冷库和冷藏车，其他还有在冷库门等细分领域的应用。
冷库：
冷库是整个冷链的核心节点，也是产品运输过程中的关键环节，起到储藏和转运的功能。2023年，中国冷库总量2.28亿立方米，同比增长8.3%。上半年，因疫情因素干扰而延期的冷库建设项目陆续恢复开工，叠加今年新增冷库建设项目需求，全年冷库新增容积增速高于冷链需求总量增速。预制菜产业急速扩张，相关企业积极布局，也成为了拉动冷库新增容积增长的主要因素之一。据《中国食品报》报道，2022年中国预制菜市场规模4196亿元，同比增长21.3%，2023年中国预制菜市场规模有望突破5000亿元……
冷库容量区域分布：中国冷库容量分布主要分布于华东、华南和华中地区。分省市来看，主要分布于山东省、河南省、上海市和广东省……
冷库的建设类型及发展趋势：按建设类型，冷库可被分为钢结构冷库和土建式冷库，钢结构冷库一般适用于对温度切换要求少的固定大类产品的储藏，这类冷库具有建设投资少，板材施工拼装快等优点。土建式冷库一般适用于对温度切换要求较高的场景，可实现恒温和低温灵活切换，这类冷库的建设周期长，涉及拿地和审批等流程，相对钢结构冷库来说投资回报较慢。随着越来越多的企业出于成本考量，近年来，钢结构冷库占比不断提升，也带动了对冷库板需求的增长。
冷库板和聚氨酯硬泡单耗量：冷库板一般是由厂家预制生产，具有固定的长度、宽度和厚度，高、中温冷库一般选用10厘米厚度的板材，低温库及冻结库一般选用12厘米或15厘米厚度的板材。按照国家标准，冷库板发泡密度在38～40千克/立方米，对聚氨酯发泡料平均单耗量在**千克/立方米左右……
冷藏车：
据相关行业数据统计，冷链运输约占冷链物流市场规模总量的**%，其中，公路运输占冷链运输的**%，公路运输中又以冷藏车为主要运输工具。2023年，中国冷藏车保有量为43.1万辆，同比增长12.8%。
冷藏车拥有量区域分布：中国冷藏车主要分布在上海市、广东省、山东省、河南省和北京市等地……
2023年冷藏车行业表现：2023年，中国冷藏车销量增速跑赢货车和商用车大盘，主要有三个增长因素驱动：1）政策强力驱动。2022年年底，国务院发布的《“十四五”现代物流发展规划》强调，完善冷链物流设施网络，发挥国家物流枢纽、国家骨干冷链集配中心的资源集聚优势，加强产销冷链集配中心建设，提高产地农产品产后集散和商品处理效率，提高城乡冷链设施网络覆盖水平。2023年以来，国家又密集出台支持冷链物流建设的金融补贴类政策，政策内容涵盖国家专项投资、银行金融支持和土地使用税收优惠三大部分。2）蓝牌新规执行力度加大，冷藏车用户正在将手中不合规的轻型冷藏车及时切换成合规车型，刺激了轻型冷藏车销量的增长。3）疫情影响消除，运输道路畅通，居民对冷鲜物品的需求增加，拉动对冷藏车的需求增长……
冷藏车和聚氨酯硬泡单耗量：在冷藏车中，有两种形式的保温材料，分别为PUR保温板和浇注工艺……据测算，中国冷藏车行业对聚氨酯发泡料平均单耗量在**千克/辆……
据天天化工网的统计，2023年，中国冷链物流行业聚合MDI消费量在**万吨，硬泡聚醚消费量在**万吨……