第四、结论
在当前需求严重弱化，供给冗余的情况下，各地冷链物流资源供给标准参差不齐、价格也是高高低低，即使是在2023年我国疫情管控措施放开的前提下，考虑到经济恢复的爬坡期和供应的现实状况，即使是不再新增相应的资源也至少要3年的时间才能消化完这些供应，甚至完全恢复到2019年前的状况，至少需要5年的时间。
在这种情况下，建议政策层面做好现状调研，制定合理的建设周期，不要搞大水漫灌的操作；而对于物流资源企业而言，制定好自己的市场策略，避免大规模投资建设，先消化既有资源，甚至进行低价出售出租，虽然可能会损失一部分利益，但是总比控制三个月好，不要想着过去的价格也不要去想未来的价格，空置就是真真正正的利润损失，争取三个月就相当于烧三个月的免租期；而对于车辆而言，即使不跑，司机付钱吗？保险不交吗？
后，想说一句话：生鲜冷链，只有动起来才能称为“链”，否则那就是一个个的“孤岛”。因此，说一千道一万，无论现实怎么样，动起来就是大的胜利！
对于个人、对于企业、对于社会，都是一样！
| 成立日期 | 2023年02月21日 | ||
| 注册资本 | 1000 | ||
| 主营产品 | 全国冷链物流 供应链管理 城市配送 仓储服务 | ||
| 经营范围 | 供应链管理服务；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；国内货物运输代理；国内集装箱货物运输代理；运输货物打包服务；道路货物运输站经营；装卸搬运；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动），许可经营项目是：道路货物运输（不含危险货物）；粮油仓储服务；国际货物运输代理；货物进出口；技术进出口；城市配送运输服务（不含危险货物）；食品销售（仅销售预包装食品）；生鲜乳道路运输。 | ||
| 公司简介 | 踏信物流是一家集普货，冷藏冷冻恒温物流公司，是一家专业从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业，拥有多年的营运经验，公司仓储部现拥有25000平方米仓库，冷藏冷冻仓库16000平方，仓储能力达20000余吨。设有多个收货和储运网点，自备货运车辆30余辆(5T-30T)，网络合同车100辆，另有多辆冷藏冷冻恒温车辆，备有市区通行证可随时为您提供市内短驳，零担快运业务，设有标准市内仓库备有各类铲车等装 ... | ||
