目前的海运费越涨越高，发货成本也随之增加，如何从运输环节上节省费用，是想要走海运的货主们很关心的一个问题。不仅要了解海运市场的行情和知晓如何同船公司打交道，也要做好自身的准备工作。小编就介绍几种节省海运费的方法与技巧，为广大海运货主们排忧解难。
1、货物的运输包装要合理设计
每一种运输工具都有承载重量和大容积的限制，那么在设计货物包装时就要考虑这一点。比如，你的货物数量，经计算后装箱有多余空间或者空间不足，那么就要跟海运货代公司建议，将货物数量改变。比如将两个订单合装一只整柜，或者将多余数量预留到下次发运，这样省下来的费用会相当可观。
货主在装运前还要对产品包装进行科学计算，具体做法就是参照集装箱的容积，根据订单数量来设计包装；再根据集装箱内箱尺码设计纸箱的尺码，研究出一种佳装箱方案，使得货柜达到一个理想的状态。
2、对货物的运输路线要了解
了解货物远洋运输路线是非常必要的，比如到欧洲港口，多数船公司有基本港和非基本港的区别，但其运费差别起码也在100美元～200美元之间。
这个费用不同船公司的划分会有所差别，了解不同公司划分情况可以通过选择运输公司争取到优惠的运价。再比如，美国东岸港口的运输方式有全水路和大陆桥两种方式，而二者之间价差有几百美金。如果不赶船期，可以向船公司要求全水路方式。
3、采用合适的运输方式集港
在内地的货主选择不同的内陆运输方式有着不同的成本，一般来讲，火车运输价格便宜，但发货、提货手续复杂，适合量大不赶交货时间的货物；卡车运输简单，时间快，价钱比火车稍微贵一些；贵的是在工厂或仓库直接装集装箱，这只适合那些不宜多次装卸的物品，一般情况下，好不要采用这种方式。
4、选择合适的海运公司和国际货运代理公司
现在整个海运市场竞争非常激烈，世界各大的船公司在中国的各大口岸都设有他们的办事处，同这些船公司做生意当然会有许多优点：他们的实力雄厚，服务优良，操作规范。如果你不是大货主，无法从他们那里取得优惠运价的话，那么他们的价格会让你觉得太贵，这时就不如找一些中等规模的船公司，这些公司有的名气不大，但船期、服务有保证，价格合理得多。
一点就是选择合适的货代公司。一般的来讲，货代同船公司签约，拿到的优惠运价也是一般货主无法从船公司那里得到的，一些的货代公司也是佳选择，一是价格合理，他们从船公司那里拿到的价格会很便宜；二是长期合作后配合更默契，顺带着能拿到很低的运费。
在海运市场上，不同的船公司或货代在不同的航线上有各自的优势。找到在某一条航线经营上有优势的公司，不但船期会密一些，他们的运价一般是市场上便宜的。这时候外贸企业应根据自己的出口市场分类，寻找不同的船公司去操作，如出口到美国的货交给一家公司做，出口欧洲的又交给另一家公司做。
5、善于与海运运输公司配合
（1）海运货主们要做到提早定舱，及时备货。那些熟练的货主，一般就会熟悉合作的货代公司的运作程序，按照货代公司的安排时间进仓，这样就不会太早或者太晚交货，因为如果赶不及上一班船的截关期，推迟到下一班船的话，就会产生超期存放费用。
（2）报关顺利与否直接关系到费用问题。每个要走海运的货主，要仔细检查报关文件是否备齐且正确，再跟报关公司商量货物出运的问题。
（3）实际装箱情况发生变化后一定要更改报关文件。每个海关都有例行查货，海关发现实装数量与报关数量不一致的话，会扣下调查。这不但会产生查柜费、码头堆存费用，海关的罚款也会让货主们心痛好久。
这些是装船前的一些细节，不多加注意的话，一方面，会造成更多的费用;另一方面，由此造成船期的延误会给货主们带来更大的麻烦。
6、合理地处理拼箱货物
拼箱货的运输程序比整柜复杂得多，运费相对机动性大。做整柜的运输公司多，价格在航运市场上会相对透明一些。拼箱货当然也有公开的市场价格，各运输公司的附加费用差别很大，运输公司价目表上的运价只会是终收费的一部分。
（1）用书面确认收费的所有项目，看他们的报价是不是包干价；
（2）将货物的重量和尺码计算清楚，防止对方在这上面做手脚；
（3）找到一家做拼箱的公司，这种公司直接拼装货柜，他们收取的运价和附加费都比中间公司低很多。
7、学会同船公司砍价
无论船公司或者是货代的业务人员在揽货时呈出的报价单都只是该公司的高运价，能拿到多大折扣的运价就看货主砍价的本事了，下面介绍几种同船公司砍价的技巧：
（1）如果你确实是大客户，就可以直接同他签约，申请优惠运价；
（2）弄清楚申报不同货名所得到的不同运价。多数船公司对货品分开收费，有的货物可以有不同的归类办法；
（3）如果不赶船期，可以选择慢船或非直达船，当然这必须是在不影响准时到达的前提下。海运市场运费价格时常变化，好自己掌握一些这方面的信息。
总的来讲，在运输环节的精打细算非常有必要。在国际贸易中，靠在运费上赚钱不太可能。如果善于处理的话，确实可以节省不少费用，节省运输成本并不是在运价上锱铢必较，因为运输还涉及尽快到港的问题，要兼顾运费和时间。