锂电池UN38.3鉴定报告检测要求UN38.3认证包装方式。UN38.3认证包装方式有3种【1】电池单独包装出货（1）965IA 电芯>20Wh、电池>100Wh（2）965 IB 电芯≤20Wh、电池≤100Wh（每个包装件中锂电池的净重：客机和货机上均不超过10kg）（3）965 II 电池≤20Wh、电池≤100Wh【2】966 II电池与设备一起包装出货【3】967 II 电池安装在设备中出货。
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
对于或锂合金电池，锂总含量不超过2g，对于锂离子电池其额定瓦特小时不超过100Wh。注：上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳极上具有的的量。而对于或锂合金原电池或电池，以克为单位的“锂当量含量”的计算方法是以0.3乘以额定容量的安培小时。例如：某手锂金属电池的额定容量是800mah（800毫安小时），则其“锂当量含量”为：0.3 X0.8（安培小时）=0.24 克。符合UN 测试要求每个类型的原电池及电池，经测试证明其符合《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部。
锂电池UN38.3鉴定报告检测要求，为什么要做UN38.3？因手机、笔记本电脑等含锂池是在运输过程中存在一定危险，货运有限公司公布了作为非危险品运输的可充电型锂电池的操作规范，规范中明确指出每个类型的原电池及电池，需测试证明符合联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款，即UN38.3。
随着手机、平板电脑、笔记本电脑等含锂电池货物的运输日益增长，给公司的安全运行带来的隐患也日益增加。为确保运输安全，并满足对含锂电池货物安全运输的要求，运输协会（IATA）《危险物品规则》（DGR）的规定，所有交付空运的锂电池（不限于锂电池单独运输、与设备包装一起、或安装在设备中）都必须通过UN38.3安全测试。未通过UN38.3安全测试的锂电池不允许运输。
通常所说的UN38.3认证，其实是指锂电池经过UN38.3条款测试报告，并且申请民航授权的13家认证公司，进行安全鉴定书的发放。UN38.3认证通常包含：UN38.3报告以及安全鉴定书。
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