近年来，融资租赁在缓解中小企业融资困难、支持实体经济发展、完善金融要素体系方面发挥了重要作用。面对行业发展新态势带来的挑战，谋求发展新动能成为融资租赁企业的普遍诉求。本质上，融资租赁行业具有明显的重资产特点，伴随行业规模持续扩大，融资租赁公司的资金需求也随之旺盛，在当前的市场环境下，租赁公司需要深化与其他金融机构及同业租赁企业的合作，在差异互补中打开市场空间，从而推动区域经济和实体经济发展。在行业规模扩张趋缓的融资租赁业的监管也在持续收紧。随着多地金融监管部门开展现场检查工作，一批长期休眠的“空壳”公司或在公司治理、经营管理等方面存在风险或合规隐患的公司将会被清理和整顿，行业内逾1.2万家租赁公司或将迎来洗牌，行业分化加剧。
市场容量
进入2019年，中国租赁业的企业数量、注册资金和业务总量只在少数地区略有增加。当前，我国融资租赁公司不再单纯追求规模扩张，行业增速整体趋缓。在市场环境和监管环境变革的双重驱动下，业内公司应聚焦租赁物本身，坚持服务实体经济，提升合规经营能力，防范化解金融风险，进而推动自身加速转型升级。截至2019年9月底，全国融资租赁企业(不含单一项目公司、分公司、SPV公司和收购的海外公司，也不包括港澳台地区当地的租赁企业)总数约为12027家，较2018年底的11777家增加了250家，增幅为2.1%。截止9月底，已获准开业的金融租赁企业仍为70家;全国内资租赁试点企业总数增加了2家，共为399家;全国外资租赁企业共11604家，较2018年底增加了293家。在业务总量方面，全国融资租赁合同余额约为66800亿元，比2018年底的66500亿元增加约300亿元，增长0.5%。其中，金融租赁约25150亿元，增加150亿元，增长0.6%;内资租赁约20900亿元，增加100亿元，增长0.5%;外商租赁约20750亿元，增加50亿元，增长0.3%。
作为集融资与融物、贸易与技术更新于一体的新型金融产业，融资租赁在中国呈现快速增长态势。在政策引导及市场需求推动下，融资租赁或迎“新黄金十年”。这也吸引各路产业资本加速布局。随着近年来“供给侧改革”、“一带一路”以及“中国制造2025”政策的持续深入，融资租赁行业迎来了发展的机遇阶段。中国融资租赁行业发展速度很快，但渗透率只有5%左右，未来还有很大的发展空间。
促进供给侧改革措施
融资租赁具有融资与融物的双重特性，在拉动社会投资、促进产业升级、降低企业融资成本、优化企业资产负债结构等方面，融资租赁服务实体经济的优势更加显著。融资租赁业高质量发展的重要表现就是不再囿于规模经济，由要素驱动发展转型为创新驱动发展，实现融资租赁业与先进制造业、现代服务业的深度融合，提高融资租赁创新驱动要素对全要素生产率的贡献度。当前，应牢牢把握大规模减税的政策新机遇，积极发挥税收政策的能动作用，营造融资租赁业高质量发展的税收政策环境。推动融资租赁企业融资渠道的多元化，从而打破融资租赁衍生为类金融的业务模式。构建融资租赁与“信托+保理+资产证券化+互联网金融”的新金融生态，以多元化融资租赁资金来源，降低融资成本。随着“一带一路”倡议的推进，融资租赁业务与国际贸易结合迎合中小企业国际融资需求，融资租赁将成为中小企业参与和融入“一带一路”，并成功实现“走出去”的有力助手。
统一监管对行业的影响
随着国家产业经济结构的调整，融资租赁作为连接金融和实体经济的纽带，融资租赁与实体经济结合度会越来越高，融资租赁技术革新的市场势必愈加广泛。融资租赁的转型与创新将在服务经济结构调整、支持实体企业转型升级过程中发挥重要的作用。统一监管有利于更好控制社会金融风险，推动融资租赁行业长期健康发展。在防控金融风险的大环境下，银行等金融机构在“去杠杆”，融资租赁公司等影子银行却在变相“加杠杆”。统一监管后，融资租赁公司会受到严格监管，有利于更好控制社会金融风险。金融租赁公司与内资试点和外资融资租赁公司长期以来因监管分割，造成业务性质相同的机构，却产生隔阂和经营异化。统一监管后，三类融资租赁公司在租赁物范围、接入征信、税前计提呆坏账准备金等方面有望统一标准，有助于营造公平竞争环境，推动行业健康有序发展。统一监管短期将不可避免冲击融资租赁行业，抑制类信贷和通道业务，融资租赁公司将出现分化。在经济下行的宏观背景下，规模大、风险低、期限长的政府平台类项目和类信贷通道业务一直是融资租赁公司的偏爱。随着中央政府出手规范地方融资平台，政府平台融资与政府信用脱钩，平台类项目规模大幅下降，促使融资租赁业务向实体经济转型。“资管新规”消除多层嵌套，打击通道类产品，纯通道的融资租赁业务将没有生存空间，直接租赁和经营租赁将是融资租赁业务发展的大趋势。
