出海难题，在迷失中寻找新的方向
2020年2月，当Google把超过600个应用程序从商店中删除时，从腾讯、阿里、字节跳动为代表的互联网电商平台，到猎豹等在内的开发者，都只能无奈接受被清理的命运。
国内企业在海外发展的每一步，都不得不担心随时被卡脖子的问题。
并且，与海外市场的打法，也并不完全一致，适合国内的电商逻辑，不一定就是适合于全球的产品思路。也正因此，在海外，甚至出现了一些中小企业碾压互联网大厂的情况。
在隐忧的另一面，可以看到跨境电商将海运变成了近两年赚钱的生意。
举例来说，一些长距离集装箱航运，单次往返的航行收益，就足以覆盖一整条新船的成本与所有全新集装箱的成本。在这一夸张的巨额利润背后，是跨境电商的高额成本。
是什么让互联网大厂们对出海表现出的一致的认知和决心，他们到底看到了什么？
首先，在经过国内互联网赛道激烈的流量争夺后，赛道已经越来越卷，流量已经见顶，此时巨头们急需开拓新的流量入口，试水海外市场无疑是佳的选择。
其次，对于成熟的互联网大厂们来说，出海是战略的一环，海外市场是他们寻求第二增长曲线的方式之一。
再者，从更高的角度来看，出海无异于一场文化输出。对于出海品牌来说，当全球的消费者喝上了中国茶，用上了“东方彩妆”，不仅能为品牌带来更高的溢价，还能对外讲出一个中国故事。
中国产品扬帆出海的开端，早可以追溯至汉代。那时候，依靠“丝绸之路”与“海上丝绸之路”，我们将自己的物产和文化，带到了中亚、东亚、南亚乃至欧洲。
站在新时代，中国的产品与服务再次扬帆起航，不过这一次，试图实现的是从现代科技的受益者向现代科技基础提供者的转型。
任何事情都会有正反两面，出海的结果如何，还要看那些掌舵的舵手们。
