目前Amazon仅开通了新加坡的站点，甚至隐隐已经有将本土平台Zalora给替代的趋势。特别是2020年东南亚地区受疫情影响严重，电商平台的接受度更高了。从数据中可以看出，Shopee增幅速度快。这也和Shopee近两年的平台政策有着不可分割的因素。Shopee现在已经进入了管控店铺以及管控产品质量的阶段了。因为Shopee有本土店（C2C）和跨境店（B2C）的区分，所以Shopee在服务海外卖家的时候只要与当地的物流服务商进行合作，借助本土物流服务商的仓库囤放当地个人卖家的商品再交由物流服务商发出即可。去年的时候Shopee的本土店还可以从国内寄出，在今年十月下旬过后，本土店的发货就只能发至Shopee指定的尾程派送商的集货点了，若要自行派送的话还需要一系列繁琐又麻烦的申请了。这一点规则的颁布极大的限制了国内运营本土店的卖家。
前面扯得有点远了，咱聊聊的正题。因为我现在仍在运营Shopee，所以我们就主要来聊聊Shopee吧。Shopee目前的势头真的很猛，一路高歌猛进，按理来说买家们应该天天笑嘻嘻的约着去做做足浴，但是卖家却一直叫苦连天。店群的打击，商品的跟卖一次又一次的伤着运营Shopee的电商卖家的心。很多做电商的人都挺看好的东南亚市场的，于是就计划从Shopee或者Lazada开始，进军东南亚。但是现实往往是残酷的。真正运营Shopee或者Lazada过后就会发现，东南亚的电商平台虽然流量不比国内或是欧美地区低，但是东南亚地区的价格实在是太感人了。经常听到有做Shopee的朋友在说”与其在Shopee上卖货，不如在Shopee上采购”。国内无货源卖家的商品多数都是从淘宝或是1688上采集的，价格普遍已经不算很高了。稍微加多点价格到Shopee上面的话就会发现Shopee上面一点都卖不动，价格如果太低的话又容易导致亏损。而且Shopee明面上的运费是很便宜，实际上他的运费全是会计算抛重的（这就是为什么明明有的时候商品重量很小但是收费却非常昂贵的原因）。虽然Shopee现在不需要支付月租，手续费+佣金抽点也只有8%，但是无奈卖出的商品利润都很稀薄，有时候甚至连这8%都支付不起。
如果已经确定要做Shopee的话，还是比较建议尽量运营本土店（较跨境店来说风险略大，但回报收益更高）。
运营本土店的注意事项我这边也大致讲一下，主要有三点：1.如果店铺是购买的，尽量找能提供提款服务且可以签资金保障协议的；2.先行在网上找到东南亚物流平台，如欧兜兜物流、皇家物流等；3.提前选好品，好多选几个商品大类，依据所选的商品联系好货源工厂。
综合考虑的话我觉得Shopee接下来的依旧会占据更大的市场份额，但是不是如果资金不是很充裕的话还是建议考虑再三后再开始。
作为快递物流业一年一度行业盛会，以“科技创新、科技赋能、智能制造、绿色环保”为主题，将围绕，快递物流与供应链、自动化装备、AGV机器人、信息化设备、新能源物流车、智慧物流、物流展、冷链物流、内部物流新产品、新技术、新装备。打造集“展示、商贸、学习、交流”为一体的全产业链覆盖，引领行业综合服务平台！打造高标准国际化的快递物流生态圈。本届展会将以30,000平方面积，450家行业企业参与，预计超过36,000名买家，专为快递物流行业定制化，新技术、新装备与全新解决方案。
上届回顾
ESYE CHINA2021于2021年4月27-29日在上海世博展览馆成功举办，展示面积8500平方米，观众13,600多人次，参观团18个，4场行业活动，论坛代表1500人，139家行业品牌参展：中国邮政、圆通速递、联邦快递、韵达、德邦快递、优速快递、邮政储蓄、中邮科技、上汽大通、金彭集团、豹翔机械、威派腾达、南陵县展团、华晨鑫源、立镖机器人、邻近宝、江苏胜牌、道远工贸、乍浦塑业、上海鑫鹏、派瑞特、力库塑业、几何智能、帕思克等，取得了展商、参观、采购、媒体、同行等各方的，将打造快递物流行业展示新产品、新技术、新装备优选平台！
VIP买家/行业用户
全方位邀请：快递物流、物流供应链、货运代理、仓储地产与服务、汽车、机械制造、能源电力、仓储服务、冷链物流、物流地产、电子设备、邮政、医药、烟草、食品饮料、奢饰品、电商、新零售、药品、日化、物流、物流运输、配送、商超、鞋服/快消、餐饮/酒店、物流中转/服务中心等企业代表、工程技术人员及国内外贸易组织、研究所和大学、科研机构相关专家学者参加此次展会。
