群雄逐鹿东南亚
我们从以下几个维度来为大家解释下巨头们之所以扎堆东南亚市场的背后逻辑。首先，这是由现实基础所决定。以字节跳动旗下短视频平台TikTok为例，它于2017年下半年正式出海，截至2021年上半年，TikTok已席卷全球150多个国家和地区，全球月活和日活分别为10亿和6亿左右。但TikTok的出海却在海外市场呈现出严重的两极化。
TikTok在美国市场的发展历程可谓说是一波三折，2017年11月，字节跳动以10亿美元Musical.ly时，由于该项收购案未经美国外国投资委员会审核许可。2019年时，遭到美国外国投资委员会调查。
美国国防部以发布明确通知，要求美国军人禁止使用TikTok。
上述这些事件，只是Tik Tok在美国遭遇各种调查和起诉的缩影。虽然TikTok目前已突破重重阻力，在美国继续运营。但城墙失火，殃及池鱼。国内其他巨头也都担心后续出海时，遭遇和TikTok类似的问题。
但TikTok在东南亚市场所受到的打压并没有像美国这样如此频繁，仅在2018年7月因违反少儿内容及宗教内容在印尼短暂下线7天。此后的发展也相对较为顺利，而TikTok通过一系列的举措，其产品迅速在东南亚各国出圈。我们说国内APP出海，首先需要考虑的问题就是当地政府政策监管的问题。
而东南亚的电子商务平台Shopee在2020年发起的大型促销9.9超级购物节活动时，促销当天每分钟售出700000多件商品，在大促销期间，Shopee借助直播的方式进行销售的产品数量提供了2.5倍。
而在2020年辛巴团队前往泰国直播带货时，也交出了一份满意的答卷。此次辛巴团队泰国海外直播带货，爆单1.8亿，总销售件数高达200多万，观看人数超1000万，所购产品更是装满数十个集装箱。
仅乳胶系列卖出45.4万件，销售额得到了8000多万，几乎将乳胶厂卖空。纳足贴也是豪卖19.2万件，销售额达到942.2万元。Annabella海藻面膜、Napattiga青草膏产品单链接纷纷突破800万元销售额。
其实导致这种情况出现的原因还是和文化因素有关。以美国为代表的欧美国家，短视频用户偏年轻化，更加注重短视频的娱乐性。同时，美国或者其他市场中50%以上的交易额来自于品牌或沃尔玛、家乐福等线上平台。
据CoresightResearch预测的数据显示，2023年时，美国电商销售额或将达到250亿美元。而同期中国电商的销售额则为23500亿元。不同文化下的差异，影响到不同的消费习惯。
但东南亚和我国的文化契合度很高，用户属性重合度也很高。据艾媒咨询预测，2022年，东南亚的电商销售总额预计达896.7亿美元，同比增速为20.6%。到2023年，该地区将突破1000亿美元大关，远远高于2019年的372.2亿美元。
后，东南亚市场的互联网渗透率高，具有布局跨境直播带货的先天优势。谷歌、贝恩公司的一份调查报告显示，东南亚六个主要国家（新加坡、马来西亚、印尼、菲律宾、越南、泰国），互联网人口渗透率超过75%，用户数量达4.5亿，智能手机的普及率高达。
同时，综合考虑到我国和东南亚各国的外交关系、地理位置等因素，国内巨头们在东南亚市场布局跨境直播带货更能收放自如。我们以TikTok为例，重点分析其发展海外跨境直播电商领域的布局。
03、字节跳动的跨境直播带货
在东南亚市场，TikTok在去年2月份时，在印尼直播间中加入小黄车功能。通过小黄车可以引流至Shopee等电商平台，又在3月上线Tik TokShop。与此同时，TikTok直播电商还在印尼完成次测试，两位印尼主播推销以美妆个护类为主的商品，购物和支付全程都在平台内完成。
与国内直播电商一样，这场直播同样以低价为噱头，吸引同时在线人数高峰时突破1万人。但此次直播也暴露出不少问题，以支付功能为例，TikTok目前只支持银行转账和DANA电子钱包，支付流程也不够顺畅。
而在去年8月时，字节跳动又同时成立海道趣跃动物流科技有限公司、海星辰跃动供应链管理有限公司。这2家主要提供海关监管仓储、供应链管理等服务。此外，字节跳动先后投资Syrius炬星、迦智科技、未来机器人、纵腾集团、iMle等多家物流科技公司。
作为衔接东盟近的出海口，北部湾有着对外输出，尤其是东南亚国家的优势。作为拥有丰富内河水运资源的省份，通往东南亚的货物将会利用多式联运方式送达出海口，其中就包括覆盖广西全区域的内河航运，随着RCEP与海上丝绸之路的不断深化拓展以及西江黄金水道扩建，亚洲经济内循环进程必然刺激广西内河航运增长，倒逼相应设施升级，增强运力。此前船旺云港布局港口码头智慧化，正是为全面迎接新的经济发展机遇，大动力承接货运效率。
当前跨境电商发货模式有两种，一是国内直发，要承担较高关税。另一个是海外仓本地发货，通过船旺国际海外仓，可以确保包裹在3天内送达，大幅提高消费者购物体验。与之相对的是更低的成本和更便捷的管理系统。每一件包裹基础，驻地中国的商家能通过系统直接管控，这是跨境货运多年发展基于实际技术需求进行改进升级的数字化技术。除了船旺国际，其他货运平台也有着各自的优势和特点，可谓2022年是跨境货运2.0时代的发展元年，激发多个产业新动能。或许在未来，跨境货运的技术迭代能够与时代共进，基于跨境货运设计领域的多样性，甚至能够引领web3.0时代发展，加速广西水运业智慧化革新。
