电子商务和第三方物流的关系
第三方物流是随着物流理论与实践的不断深入发展而出现的,是物流化、一体化的必然产物。电子商务的出现大大促进了第三方物流的发展。第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务,这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的,企业之间是联盟关系。电子商务打破了时间和空间的限制,实现了全球范围内、全天候的服务。电子商务这种跨区域、跨时域的特点,要求物流活动也具有跨区域、跨时域的功能。对大多数企业来说,企业的资源是有限的,往往不能够自己完成这样的物流活动。第三方物流公司可以提供门到门的服务,并且拥有相关领域的资源和经验,可以较低的成本,保质保量的完成物流任务。因此,第三方物流是在电子商务的背景下蓬勃地发展起来。
我国第三方物流的现状
(1)物流观念落后,结构不完善,难以形成规模优势。
长期以来,由于受到计划经济的影响,我国物流企业形成多元化的物流格局,除了新兴的外资和民营企业外,大多数第三方物流企业都是原先的仓储、运输企业改造而成,业务多局限于传统范围,机械化程度低、运输方式单一、规模小、市场份额少、融资能力弱、结构单一、货源不稳定、服务功能少、竞争力弱,并且条块分割严重,企业缺乏整合,集约化经营优势不明显,规模效益难以实现。
(2) 信息技术落后。
表现在:①缺乏性、适用性。目前我国市场上的主流物流软件多从国外引进,例如ERP,它们不适应中国物流运作的特点,而国内的软件公司由于物流经验有限,所编写的程序性较差。②不能与客户的信息系统兼容。现在越来越多的客户在意能否及时了解整个物流服务过程,能否将所提供的信息与第三方物流企业的信息系统实现对接。而很多第三方物流企业的信息系统兼容性差,无法与客户系统进行数据交换。③信息系统不强大。大多数第三方物流企业的信息系统只包括了一些基本的模块,很不完善,无法在流程和操作的优化方面发挥作用。
(3) 服务不全面,顾客满意度低。
大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务,物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工、配货等增值服务不多,不能形成完整的物流供应链。由于设备和技术的落后,造成货损率偏高,送货不及时,使得顾客对第三方物流满意度低。
管理水平较低。,物流人才匮乏(4)
人才,,高等教育和职业教育对人才的培养能力尚未跟上 我国物流业还处在起步阶段不符合客户的要求。机械化程度不高,素质不高;物流设施设备落后、老化,缺乏,
