匈牙利跨境COD物流小包、匈牙利COD物流小包

更新:2022-05-24 14:45 发布者IP:113.110.241.180 浏览:0次
发布企业
深圳市森鸿国际物流集团有限公司营销部商铺
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资质核验:
已通过营业执照认证
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3
主体名称:
深圳市森鸿国际物流集团有限公司
组织机构代码:
91440300MA5DDBWK6B
报价
人民币¥19.00元每KG
品牌
匈牙利电商COD物流小包
主营业务
匈牙利COD一件代发
服务
海外仓一件代发代收货款
关键词
匈牙利电商COD物流小包
所在地
宝安区沙井街道马安山社区鞍胜路35号1层-东
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产品详细介绍

跨境电商物流协同缺失表征

跨境电商与跨境物流是跨境电子商务生态系统中的两个

重要主体, 二者之间的协同作用是跨境电商得以持续健康稳

定发展的有利条件, 除该系统内外部环境的影响作用外, 跨

境电商与跨境物流同时还受到产业链条的上级供应商与下级

消费者的影响。 跨境电商物流协同缺失的具体表征如下:

( 一) 跨境物流横向协同缺失

从跨境物流横向协同的角度, 可将跨境物流划分为货

物输出、 跨国运输、 输入国终端配送三个环节。 跨境物流

的国内输出环节在汲取国内电子商务发展经验的基础上日

渐成熟, 功能逐渐丰富; 跨国运输作为传统国际贸易中的

重要环节, 也已经形成了成熟而稳定的运作规模; 输入国

终端配送在输入国电子商务体系的协同作用下, 也能进行

流畅而高效的货物流通。

尽管上述三个物流环节从单一层面上看均能合理高效

地运行, 但是从跨境电商驱动商品跨境转运物流链条的横

向协同层面上看, 在跨境物流的跨国运输和输入国终端配

送两大环节上, 存在严重的协同缺失现象。 首先, 跨国运

输在传统意义上的国际贸易模式中停滞不前, 没有充分考

虑到跨境电商对创新化商贸经营模式的要求, 不能满足小

规模、 高频率、 短交易周期的零散式商品流通需求; 其次,

在输入国终端配送环节中, 受到信息化服务水平的限制,

尚存在物流可视性、 透明性、 可追溯性较差的缺陷。

( 二) 跨境物流纵向协同缺失

从跨境物流纵向协同的角度, 跨境物流可被看作是跨

内容摘要: 本文从跨境电商和跨境物流的演进历程及相关性出发, 在完成跨境电商物流协同理论模型构建与实证

检验的过程中, 探索存在于跨境电商物流协同模式中的四大显著缺失, 进一步提出推动跨境电商物流协同发展的

具体路径。

关键词: 跨境电商 跨境物流 协同 实现路径

Logistics Management

102 商业经济研究 201 8 年 9 期

境电商交易过程中实现商品“供应 - 分配 - 消费” 的物流

链条, 这一链条上既包括与商品供应配套的仓储、 集中、

包装, 又包括与商品运输相关的分拣、 配送、 输出国与输

入国海关与商检环节, 在各个环节中出现的协调障碍均会

导致跨境物流纵向协同的缺失。

( 三) 跨境逆向物流协同缺失

跨境电商中的退换货需要借助逆向物流完成商品向商

品输出国的回流, 逆向物流会使商品交易中的流通成本大大

增加, 甚至出现商品自身价值不足以抵偿物流成本的情况。

由于跨境物流的流通周期长、 覆盖范围广、 流通环节复杂

等因素, 以及电商本身固有的不确定性因素, 导致跨境电

商的退换货概率近年来持续攀升, 尤其是在强调保障消费

者利益的发达国家中, 特定的人文环境加大了商品无理由退

换服务的发生率, 一定程度上导致跨境逆向物流协同缺失。

( 四) 跨境电商与跨境物流间协同缺失

就跨境电商贸易模式与跨境物流运作状态来看, 跨境

物流与跨境电商间存在增长速度和发展规模不匹配的问

题, 导致跨境电商与跨境物流间协同缺失。

一方面, 在互联网信息技术不断革新的背景下, 跨境

电商的迅猛发展对跨境物流的运作模式提出了前所未有的

挑战, 消费者对跨境购物的需求不断增加且呈多样化趋势,

进而衍生出新兴的物流增值服务, 在此条件下, 发展水平

相对滞后的跨境物流必然会阻碍跨境电商的发展; 另一方

面, 跨境物流体系基础设施建设不完善, 不同种类的物流

设施与配套设备没有统一的规范化标准, 因此难以在跨境

电商业务运作中发挥核心支撑作用, 并且导致不同物流方

式之间的衔接不当。

点: 运营环境不同

跨境电商运营它属于外贸运营环境, 这个环境可能不仅仅是英文, 如果你走日本

可能需要日语或者你运营欧洲站你要会德语法语等等。

其次, 只是外文不同的话, 跟普通的外贸基本上没什么差异, 跨境电商你要考虑

的更重要的是异国文化, 比如说国外人对产品喜好是怎样的的, 其次他们有很大

的时差, 假设你做美国站, 假设现在是下午 3 点, 国外就是凌晨, 所以说时差你

也要考虑, 我们每天早上 8 点钟上班了, 他们可能已经睡觉了, 所以在国内很多

跨境电商公司, 他有三班倒或者有上夜班的制度和习惯, 不过这只是少部分公司。

后你要考虑国外的很多节日, 国外人节日的时候也会购物, 比如美国的黑色星

期五就和国内的双十一差不多, 所以你要去了解和熟悉外文环境和异国文化, 这

是做跨境电商运营的个挑战, 你要适应运营环境的不同。

第二个: 平台技术背景不同

做亚马逊运营的都知道, 亚马逊很轻店铺重产品, 这就是和国内阿里系列电商平

台有点不一样的, 其原因是亚马逊在 2004 年新增 A9 站内搜索引擎算法, 其目

的是为了那些有潜力, 确保消费者喜爱的产品能检索交易, 而后形成订单, 亚马

逊站内搜索引擎是世界的购物平台搜索引擎, 它的 A9 算法也确保了亚马逊

始终围绕产品, 并非店铺和品牌。

所以使得很多中小卖家不会担心自己的资金量小的原因, 因为资金量少就没法打

广告, 是根本竞争不过那些大的卖家和品牌店, 你只要有的产品, 不管是谁

都能在亚马逊平台取得不错的销量。

亚马逊在平台研发上投入是非常高的, 平台研发力度和研究上的实力就造成了国

内电商运营和跨境电商运营上的模式和效果都有极大的不同, 某宝或者某猫上边

要花很大的功夫琢磨营销, 比如说广告、 营销, 引流和一些特殊的活动, 你要去

规划甚至有专门成立团队。

而亚马逊你只要围绕产品的运营展开, 那么 A9 算法就有做够强大的技术实力,

帮你找到顾客并加以推广, 所以单纯依靠营销, 引流这些手段, 我不敢说不

能成功, 我只能说你会越做越困难, 因为亚马逊在技术上是比国内电商高出一个

等级的, 他会判断你有没有做一些灰色操作是很容易的, 所以说我尽量建议你不

要, 不要抱有侥幸心理(前段时间亚马逊中国卖家封号浪潮) , 因为亚马逊

是一个轻店铺, 重产品的一个平台, 你只要做好选品, 做好产品运营, 你就能成

功。

第三个: 运营侧重点不同

在国内运营要做的事非常的多, 当然, 像成熟一点的企业比如说三只松鼠这样的

大型电商企业, 它可以过的轻松一点, 他有自己的大型团队和体系, 但是大多数

运营做的是还是比较多, 新媒体运营, 去专门的引流, 搞一个粉丝团什么的, 通

过各种渠道推广。

亚马逊平台就有点反着来, 就像上边讲的营销的占比急剧降低, 你只要做的是

SEO(关键字优化) , SEM(广告的处理) 的优化, 剩下的就是选品和运营, 你

要做的非常的少, 但是你要做的非常的精, 营销的占比会越来越低, 亚马逊也在

提高站外引流的难度。

如果你会站外引流, 这当然是好事, 如果你不会也能在亚马逊上取得成功, 即使

你要做营销, 他的难度也要比国内高一大截, 不是说你没法做社区, 不是说你没

法做站外营销, 而是你要在跨境电商中做这样的一个操作, 你需要非常强的英语

能力, 这一点就拦掉了几乎百分之九十九的人。

因为在中国你能找到一个非常熟悉外国文化并且熟练掌握外语完成这个工作职

责的人, 可以说都是外语的人才, 你请了这么一个团队人才, 来做亚马逊而且他

还要成为一个运营的人才, 成一个复合型人才, 所以说门槛会非常的高, 所以说

营销不但是成本的提高, 还有难度的提升, 所以说这个侧重点就会完全不一样,

在跨境电商亚马逊运营中营销的占比会非常非常的低。


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成立日期2010年06月05日
法定代表人罗双武
注册资本1000
主营产品欧洲COD物流跨境电商小包、东南亚COD物流跨境电商小包
公司简介森鸿国际物流集团有限公司,总部坐落于珠三角核心地区深圳市,公司主营航空货运代理业务,经过多年努力发展,先已建立起全国空运货运网络,拥有网点232个,业务覆盖全国所有机场,我司与各大航司联系密切,与南航、东航、国航、海航等航空公司签订长期战略合作协议,为客户的航空货运代理服务提供全方位保驾护航。我们提供的服务项目有:普货空运、文件空运、仪器空运、工业品空运、化妆品空运、超重超大件空运、国际空运、航空 ...
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