交通规划作为城市规划中一个子系统规划,根本上应遵循城市发展的总体战略,构建一个支撑未来城市运行的交通系统,其实践流程为城市发展战略—用地布局规划—路网结构及设施规划。在交通实践中, 交通规划作为城市规划中的相关配套规划(见下图),以配套交通指标体系规划为主,是一种被动性交通规划,对后续的道路设计、交通组织与管理等指导性不强,主要存在以下问题:
被动性交通规划技术流程
1)规划道路网中交通组织考虑不足。交通规划关注于道路网密度、道路面积率、场站设施用地等配套指标,规划的道路网以支撑城市空间结构、满足城市发展战略为重点,对路网交通组织、道路设计等方面欠缺系统考虑。实际道路建成后,存在交叉口管制方式混乱、交叉口展宽不足、公共汽车停靠站用地受限、行人过街不便等问题,交通规划的实践指导作用较弱。