跨境电商交易规模与占进出口贸易额比例不断提高对比当前进出口总体的低迷跨境电商成交额复合增速*过30%，将是未来全球交易的主要撮合方式。2014年我国跨境电商交易规模为 4.2万亿元，增长率为35.48%，占进出口贸易总额的15.89%。跨境电商平台企业*过5000家，境内通过各类平台开展跨境电子商务的企业*过20万家。据商务部测算，2016年我国跨境电商交易规模将从2008年的 0.8 万亿元增长到 6.5 万亿元，占整个外贸规模的19%，年均增速近30%。
健全完善政策法规体系跨境电子商务与物流的融合，在一定程度上能推动电子商务的良好发展，因此，对跨境电商所需的政策要求与监管体系进行完善十分有必要。科学规划、引导跨境电子商务、物流的融合发展，还需要在监管机制的完善方面加强重视，需对跨境电子商务、物流融合发展目标进行明确，促使两者朝着健康的方向发展，同时，要想使我国跨境电子商务在*上占据一定的地位，需要实施“走出去”的发展战略，鼓励企业从长远的角度树立远大的发展目标，将企业做大做强。通过对海关、检验检疫、进出口税收政策等配套政策的完善，为实现一体化管理跨境电商政策奠定基础。另外，还需要对跨境电商物流业务监管进一步加强，强化规范制约作用，在经营主体准入、商品准入、诚信体系建设等方面相应规则的**过程中，需要根据不同经济体、不同国家的政策法律科学地**，由此使跨境电商的发展*加稳定。在监管中应该由多个部门共同参与，包括工商、海关、税务、等，形成跨境电商监管体系，使管理体系*加一体化，使*治理效能、服务效率得到提高。在此基础上还需要对跨境电商市场主要职责进行明确，不断完善监督约束机制，规范市场行为，要想使我国跨境电子商务**良好的发展成果，需要在相关法律规定下融合跨境电商与物流。
中国跨境电商物流的困境就我国跨境电商物流的发展情况来看，主要存在着以下困境。
(一)物流成本较高跨境电子商务的物流的成本与国内电子商务交易来说，物流成本较高，从国外进口的商品要漂洋过海才能到达中国内陆，并且有一些急需品或是易腐败的物品往往需要空运，大大增加了跨境电子商务的运输成本，在一定程度上阻碍了跨境电子商务的发展。
(二)存在贸易壁垒任何一个国家或地区为了保证本国或本地区的商品在国内更具竞争力，往往会对进口物品征收关税，无形中增加了跨境电子商务的经济成本，必然会增加商品的销售价格，使其在竞争中处于价格劣势，这就对跨境电子商务的发展带来了一定的阻碍。
(三)运输周期较长鉴于跨境电子商务的运输需要跨越国界，地理距离往往较远，就导致了跨境电子商务的运输周期一般较长，这对于消费者来说将会是一段长时间的等待，就给交易带来了不必要的困扰，更有消费者因为等待时间过久而放弃交易，阻碍了许多交易的可能。
(四)售后服务难保证跨境电子商务由于交易双方是跨越国界的，若购买的商品出现了质量问题，若要行使售后权利就需要将商品再次再次邮寄至发货国，往返耽误时间不说，邮寄费用也是一笔不小的开支，售后经济成本、时间成本都较高，这也在一定程度上影响了跨境电子商务的进行。
跨境电商物流的概念及物流模式产品在交易过程中会涉及产品运输，从卖家所在地运输到买家所在地，即物流。跨境电商物流也是一样，由于跨境电商涉及两个不同的国家，在两个国家进行商INVESTMENTAND COOPERATION·投资与合作 |71品交易时，货品需要从一个国家跨境运到另一个国家，这种运送服务为跨境电商物流。
我国跨境电商物流常见的物流模式如下：
跨境邮政物流。业务范围广，是对外贸易的一种常用物流模式。优点是相对便宜，缺点是速度较慢，通关时没有退税优惠。
跨境专线运输。跨境专线运输大多是经过*航空运输货品，运到当地后再由当地的企业分配运输，这种运输方式较常见。优点是速度、快件不易丢失，缺点是成本相对较高、收快递的试点少。
快捷可靠的物流服务是大型跨境电商贸易行为的基础，需要不断加强对现有物流系统的优化和升级，促进资源的合理分配，提高跨境物流服务的质量和品质，减少丢包和掉包等问题的发生，为跨境贸易行业的健康稳定发展提供物流保障。
随着信息时代的到来以及我国市场经济的进一步发展，跨境贸易已经成为一种新的交易潮流。世界各地产品的涌入，丰富了我国人民的生活，但同时也带来了许多新的问题。跨境电商物流受到经济、政治等多重因素影响。跨境电商想要摆脱物流困境，就要通过实现政策的调整及引导、建立海外仓库、展开直接贸易等多种形式，推动我国跨境电商物流网络的建立。随着我国开放水平的提升以及市场经济的发展，跨境电商业务有声有色地开展起来。
然而在跨境电商业务中，物流愈发突出地成为一个阻力。在这种情况下，如何推动跨境电商物流的发展，成为时代摆在我们面前的问题，需要我们做出探究。本文即针对跨境电商问题进行探讨，进而做出策略性思考。
中国跨境电商物流面临的困境
2.物流成本高跨境电子商务在展开过程中，首先就面临着物流成本高的问题。在商品流动的过程中，有时可能会途径多个国家、产生多次中转，在这个过程中，不仅要缴纳相关国家的关税，还会在流转中不断产生一些运输费用等，这些因素都导致物流成本偏高。加之一些地区会借助于高昂的关税，对本国商品进行贸易保护主义，这些因素综合作用下，跨境电商物流成本可想而知。
2.运输周期长、风险大在运输过程中，许多商品的流通需要经过多个国家，历时较长时间，在这个过程中，实际上是存在着诸多风险的。汇率风险，在运输过程中，如果销售国的汇率一直下降，很可能会导致出现消费者月初付款买下的商品，当月末商品到达时，付出的钱已经不够支付商品的了。较长的周期还意味着要经过很多国家，而每个国家不同的发展情况下，没有人能确定即将发生什么，在哪里会被卡住。长流程增加了物品破损的风险，同时也有可能因为没有按期到达，或是因为消费者没有耐心继续等待而进行退款申请。此时货物已经在路上，一旦退款，退回的运费可能会比商品本身的费用还高。
