保税区域作为上海国际贸易中心建设的重要载体，区内企业能够依托为便利的离岸贸易发展环境，提高全球资源配置能力。目前，保税区域共有来自全球123个国家和地区的外资企业近1万家，约占全市外资企业总数1/8。
2021年，保税区域主动服务和融入新发展格局，充分发挥链接国内国外两个市场的桥梁纽带作用，外贸进出口总额站稳“万亿平台”。
保税区VMI的运行模式：
由于核心企业在供应链中所处的位置不同，形态也有所不同，一般按核心企业的位置不同分为两类，A．供应链下游为核心企业；B．供应链上游为核心企业。
由于核心企业在VMI系统中的位置不同，导致核心企业与其合作伙伴的合作方式不同，比如核心企业在上游时它们一般选择自营物流，而在下游时可以选择自营物流，也可以选择外包物流。这会导致VMI运行结构的变化。下面将分别针对A、B两种情况提出相应的运行模式。
如前所述，在VMI系统中，核心企业既可以在供应链的上游，也可以在供应链的下游，而当在下游时它又即可以是供应链的中间环节，也可以在供应链的末端。显然，不同情况下，VMI的运作模式都是不相同的，主要有三种情况：供应商-制造商(核)，供应商-零售商（核），核心企业（一般为制造商）-分销商（或零售商）。
供应商——制造商VMI运作模式
在这种运作模式中，除了要为核心企业以外，一般还有如下特点。
1.生产规模比较大，制造商的生产一般比较稳定，即每天对零配件或原材料的需求量变化不是很大；
2.要求供应商每次供货数量比较小，一般满足1天的零配件，有的甚至是几个小时；
3.供货频率要求较高，有时甚至要求两到三次的供货频率；
4.为了保持连续的生产，一般不允许发生缺货现象，即服务水平要求达到99%以上。
由于这种模式中的制造商必定有几十家甚至上百家的供应商为其供应零配件或原材料。如果让每一个供应商都要在制造商的附近建立仓库的话，显然是不经济的。因此，可以制造商的附近建立一个VMIHUB，加入VMI HUB具有以下效果：
1.缓冲作用。由于一个客户要对应N个供应商，假如客户对供货频率要求较高，那么在可能会出现多个供应商同时将货物送达的情况，由于事先没有安排势必会出现混乱的卸货场面，严重的影响生产秩序，给企业的正常工作带来不便。有了VMIHUB，可以以的配送方式避免以上现象，起到了缓冲作用。
2.增加了深层次的服务。在没有VMIHUB时，供应商彼此都是独立的，送达的货物都是彼此分开的，当有了VMI HUB后，它会在发货之前先提供拣货的服务，VMIHUB会按照生产企业的要求把零配件按照成品的比例配置好，然后再发送给生产商，这样就提高了生产商的生产效率。
3.VMI在正常实施的时候，不仅仅要求供应商A与VMIHUB之间交换库存信息，还包括生产计划，需求计划，采购计划，历史消耗，补货计划，运输计划，库存情况等信息。生产商A与VMIHUB之间的信息交换是完全地，实时地，自动地。
4.当发生需求突然变化时，比如由于生产商的销售突增，VMIHUB中的库存不能及时满足生产商的需求时，这时VMI的实施结构做出了相应的改变。 VMIHUB直接把补货计划发给供应商的信息系统，这时供应商直接向生产商进行补货，从而节约了时间与成本。我们把供应商这种不经过VMIHUB而直接向生产商进行补货的行为称为越库直拨（Cross-Docking）。
供应商——零售商VMI运作模式
当零售商把销售等相关信息通过EDI传输给供应商后（通常是一个补货周期的数据，如3天，甚至1天），供应商根据接收到的信息进行对需求的预测，然后将预测的信息输入物料需求计划系统（MRP），并根据现有的企业内的库存量和零售商仓库的库存量，生产补货定单，安排生产计划，进行生产。生产出的成品经过仓储、分拣、包装、运送给零售商。
供应商－零售商VMI运行模式与供应商－制造商运作模式的区别如下：
在面对比较大的零售商时，并不一定按图4中所示，当“接收货物”后，就产生了应付账款。通常大的零售商（如：Wal-Market）要求，只有当供应商的货物真正被销售以后才向供应商付款，否则不产生“应付账款”。
这种模式一般不需要建造VMIHUB这个中枢环节。因为对零售商来说，两个供应商所供应的产品是相互独立的，在同一段时间内它们不是同时需要的，不像生产商需要零部件或原材料对生成一个产品来说是必须同时获得的。
据统计，2021年保税区域投资企业合计完成进出口总额11278亿元，占全市27.8%，占浦东新区47.2%。其中进口额8198亿元，占全市32.9%，占浦东新区52.3%；出口额3080亿元，占全市19.6%，占浦东新区37.5%。
