国家主席近平于2013年提出“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”,为我国跨境电商企业的发展带来了重大机遇。随着我国跨境电商相关政策的不断完善,我国跨境电子商务得到了快速发展。企业盈利能力一直以来都备受国内外学者关注,然而对于跨境电子商务企业盈利能力的研究较为罕见,而且相关研究更多基于对盈利模式的理论分析,未能有效的揭示各影响因素对跨境电子商务企业盈利能力的影响机理,并且缺少客观的实证分析。因此,论文通过实证分析探索跨境电子商务企业盈利能力的提升策略是十分必要的。论文综合运用文献分析、规范分析、定性分析与定量分析相结合和实证分析等研究方法对企业盈利能力的影响因素进行了系统的分析,构建了跨境电子商务企业盈利能力提升策略研究的理论框架。论文首先通过文献梳理对跨境电商企业盈利能力的理论基础,以及跨境电商企业的概念、特点和运营模式进行了深入的分析,然后对跨境电商企业盈利能力的现状及问题进行了具体的分析。其次构建了跨境电商企业盈利能力评价指标体系,采用定性分析法找出了跨境电商企业盈利能力的评价要素。其三采用主成分分析、因子分析法测度了跨境电商企业的盈利能力,并采用多元回归分析对跨境电商样本企业与信息服务类跨境电商企业进行了实证分析。后,根据因子分析与面板回归分析的结论,从提高企业自身竞争力、财务经营能力、完善物流运作体系、建立完善信用体系等方面提出了对提升跨境电商企业盈利能力的对策建议。研究结果表明,对于跨境电商企业,销售净利率和经营现金流量比率对企业盈利能力呈现显著的正向影响,资产负债率和销售成本率对企业盈利能力呈现显著的负向影响,市场占有率和企业规模对企业盈利能力并不显著,然而对于信息服务模式的跨境电商企业市场占有率显著影响了企业的盈利能力。同时还提出了提升跨境电商企业盈利能力的对策建议,为提高提升跨境电商企业盈利能力提供一定的借鉴。
跨境电商物流是随着跨境电商发展起来的新领域,是跨境电商发展不可或缺的重要一环。在全国电子商务繁荣发展的环境下,广西电子商务发展也不甘落后。从2014年到2016年,广西电子商务从2100亿元增加到6000亿元,两年增长了近三倍。虽然广西物流能满足电子商务发展,但是跨境电商物流却不能满足跨境电商的发展,存在着:跨境物流模式单一、物流配送成本高、时效低、物流基础设施建设滞后、化水平不高、通关难度大等诸多问题。结果是,很多跨境电商商品不从广西出境,而从广州、深圳等其它地方出境,导致广西跨境电商发展迟滞不前。因此,针对广西跨境电商物流发展现状及存在的问题进行研究,提出具体的解决办法从而促进广西跨境电商发展是一个迫在眉睫的问题。本文运用文献分析法、比较分析法、实地调研法等研究方法对广西跨境电商物流进行了系统性分析。全文共分为六个部分:部分是绪论,主要介绍广西跨境电商物流的研究背景与意义,梳理国内外相关文献;第二部分阐明跨境电商物流发展的理论基础;第三章阐述广西跨境电商现状、广西跨境电商物流现状,通过实地调研,分析了东兴典型企业跨境电商物流模式;第四部分分析广西跨境电商物流发展环境与存在的问题;第五部分介绍国内其它跨境电商物流模式,通过借鉴东兴和国内其它跨境电商物流模式经验,提出具有广西特点的跨境电商物流模式;第六部分针对广西跨境电商物流存在的问题,提出广西跨境电商物流发展的对策建议。
随着贸易全球化的趋势以及电子商务的发展,跨境电商近年来在不断增长的市场需求和大力推进的政策支持下迅速发展起来。由于跨境电商的交易双方处于不同国家地区,其所依赖的跨境物流相较于境内物流来讲难度更大复杂度更高。更是由于跨境电商近年来的高速发展,在供应链方面,尤其是其中的跨境物流成为了制约其发展的重要因素之一。如何使用具有一定定制化程度的物流操作方案来取代传统的物流操作方案来满足日益增长的需求已经成为目前跨境电商所必须考虑的方面。首先,本论文通过对国内外相关理论研究,结合本人实际工作经验,分析了当前跨境电商的物流运作模式和其面临的新挑战,建立了针对跨境电商新痛点的物流解决方案价值评估模型,提出了跨境电商对定制化物流解决方案的需求,并在制定定制化物流解决方案的流程方面,着重研究了通过供应链绘制去找到真正适合跨境电商的物流解决方案的方法。下一步再以UPS为例,分析总结了UPS针对跨境电商提供的值得借鉴的解决方案,以及在为跨境电商制定解决方案时所考虑的各方面因素。然后再通过对UPS和A公司合作的实例分析以及进一步改进的构想,运用价值评估模型,验证了跨境电商在使用定制化物流解决方案后所能得到的收益。接着参照了UPS现有的Retum Plus模式,设想了一种PickupPlus模式,再以此对A公司现有的供应链流程进行了改进,并对其优劣势和可行性进行了分析。后,文章从第三方物流公司层面提出了针对跨境电商定制物流解决方案的对策和建议,希望本文可以对我国跨境电商和第三方物流企业的业务发展起到一定的应用价值。
