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我们来看看下图中的转口方式：转口方式的海运由头程和二程海运费构成。中间还有中转港的换柜操作，由于在换柜的有配套的第三国原产地证及相关的全套出口文件，二程提单的shipper变更为产地证的申请人，二程提单签发的起运港为中转港口，以此来规避针对中国产品的反倾销税。
转口方式在运输过程中增加了一程海运与中转环节，整个运输时效延长，并且增加的成本比直航高高很多，相较于以此方案规避的反倾销税，可谓九牛一毛。例如：一个20GP的轴承货值约为5-6W美金，俄罗斯正常关税为零。但反倾销关税为41.5%，由此算来按照货值5W美金算，中国直航去俄罗斯，需交2W美金的关税。而通过转口方式，全部转运的费用减去直航海运费，增加的成本在3000美金以下，大概占货值6%不到。
在特定的条件下，转口方式与直航方式的差异性！
转口贸易分析报告，转口贸易形成的原因剖析，
现在的进出口贸易再也不是简单输出国与出口国间的商务活动，第三国的零售商饰演愈来愈重要角色，转口贸易在外贸交易占有的的市场份额也非常大。那么作为现阶段二大经济大国与大输出国，我国转口贸易的高速发展对世界的危害是无法可能的。中国目前的转口贸易存在诸多难题，而各种问题比较严重阻拦着我国转口贸易的高速发展。
转口贸易形成的原因剖析
转口贸易往往造成，升宝国际性转口贸易认为有两方面的因素。伴随着发达国家工资待遇不断提升，发达国家产品成本也不断攀升。高工资成本的思维逻辑结论就是逐渐增加的中国生产制造迁移，且迁移向低薪成本发达国家但那些资本主义国家掌管设计方案、货运物流、市场销售等造就较高收益的步骤，她们只是必须通过双层零售商开展产品营销的阶段就能获得比亲身生产制造多很多的收益。愈来愈多我国进入WTO、欧盟国家的建设、共同市场的建设、自由贸易的建设，两国之间、地方与地区之间绿色壁垒慢慢变弱，越来越多出口公司能够凭着相对较低的进口关税成本和物流成本开展产品的贩卖主题活动，进而获得比较多的间接性盈利。
我国转口贸易的现况
2. 在大宗商品贸易领域，中国企业参与的转口贸易将日趋活跃
全球大宗商品贸易中，转口贸易有着比较大的份额。要在大宗商品贸易中获得更多的话语权、定价权，中国企业参与大宗商品的转口贸易是大势所趋。当然，参与的方式不一定在内地。自贸区内企业、在新加坡、香港注册的中资企业，更有可能成为转口贸易的主角。转口贸易的场所也不一定在境内，更有可能在新加坡、香港等地。
3. 转口贸易领域鱼龙混杂的情况将长期存在
转口贸易领域，有实业的需求、有脱实向虚的便利、有套利的机会，无论是制造企业/贸易企业，还是专事投机套利的企业，都会在此领域纷纷登场。此种鱼龙混杂的现象，是摆在商业银行、监管机构面前的一道难题。如何让宝贵的信贷资源流入实体经济、支持企业走出去？这就要求商业银行与监管机构具备更高的专业技术水平，以便更好地规范转口贸易业务，促进转口贸易业务健康有序地发展。
百度百科：转口贸易又称中转贸易（intermediary trade）或再输出贸易（Re-ExportTrade），是指国际贸易中进出口货品的生意，不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三国易手进行的买卖。这种贸易对中转国来说即是转口贸易。贸易的货品能够由出口国运往第三国，在第三国不通过加工（转换包装、分类、选择、收拾等不作为加工论）再销往消费国；也能够不通过第三国而直接由生产国运往消费国，但生产国与消费国之间并不发生贸易联系，而是由中转国分别同生产国和消费国发生贸易。由于中国是世界上遭遇反倾销*多的国家，这种贸易形式，也几乎变成躲避贸易制裁的专用方式之一。
按照百度百科的解释，转口贸易分为两种：
以下是我之前基于外汇局对转口贸易的定义进行的分析：
(一) 转口贸易定义
根据国际外汇管理局相关文件中的定义，转口贸易是指“一国或地区的居民从非居民那里购买货物，将货物销售给另一非居民，但货物并没有进入或离开该居民所在的国家与地区。”
即正常贸易模式下，由生产国与消费国签订购销合同，货物直接由生产国到消费国。
转口贸易模式下，货物直接由生产国运往消费国，但生产国与消费国之间并不发生贸易联系，而是由中转国分别同生产国和消费国签订采购、销售合同，中转国赚取买卖差价。
转口贸易模式如图所示：