明确下，这里的询报价均指代的是从中国出口的货物，也就是指定货。当我们收到raterequest时候，不能简简单单的随便给一个价格就草草了事。我们专业的报价不仅能让我们获取更多业务机会也能让我们避坑。
1.如何剖析询价？
需要完整的阅读询价信息，一个好的询价应该包含完整的信息（起运港、目的港、箱型箱量、品名、货好时间、货物重量），信息越全代表询价越真实。
根据货好时间，可以推算出大致所需要的船期。
根据箱型箱量，可以帮我们筛选出手里与之匹配的现舱。结合船东仓位情况，筛选合适的船。
通过品名，可以推断出危品与否以及排除不接受此类品名的船东。
通过重量，可以排除不接重货的船东以及判断这票货被船东接受的可能性。
2.报价要素以及风险规避
海运报价基本有这么几大要素，运费/承运人/船期/ETD/ETA/航程/FREETIME/路径/有效期/目的港收费
1）运费。整柜询价时，在大多数情况都默认低硫LSS是包含在海运费内，如果需要到付，需要提前跟代理说明。有些目的地，船东会收取额外的附加费，例如印度那瓦和清奈的PCS，这些如果需要到付也要提前跟代理讲清楚，避免引起争议。拼箱报价时，一定用RT而不是CBM。
2）船期。原则上本着对客户负责和彰显我们专业水平的情况下，我们一定要报托班后的船期，也就是FixETD，有些货比较在意船期，在不影响客户用箱的前提下，我们可以隐瞒托班的事实，先以拿订单为主。
3）有效期。至关重要，运费并不是固定不变的，报价如果不注明有效期，后期海运费上涨，大概率会招致代理的不满。这里面有个小技巧，如果报价时ETD注明具体日期，则默认仅当航次有效。
4）目的港收费，拼箱与整柜不同，不同海运费水平下，目的港收费会差距很大。报价必须注明海运费＋目的港收费。因为指定货大多都是分单，主单上收货人是货代，询价时需要跟拼箱公司说明目的港是同行。因为同行和直客的收费是不一致的