CuZn42(CW510L）高力黄铜

CuZn42（CW510L）高力黄铜是一种以铜和锌为主要成分的特殊黄铜合金，具有高强度、高硬度、耐磨、耐化学腐蚀以及良好的切削加工性能，广泛应用于机械制造、自润滑轴承、汽车模具及高温高载场景。以下是对其的详细介绍：

化学成分与组织结构

• 主要成分：铜（Cu）含量约为57%~65%，锌（Zn）为余量（约35%~42%），并含有少量铝（Al）、铁（Fe）、锰（Mn）、铅（Pb）等元素。

• 组织结构：属于α单相固溶体黄铜合金（含锌量≤35%时为α相），铅以游离质点状态分布在晶界上，不溶于铜锌基体。

物理与力学性能

• 密度：约8.4~8.9 g/cm³。

• 硬度：布氏硬度（HB）大于200，抗压强度大于600 MPa，延伸率大于10%。

• 强度与韧性：随着锌含量增加，抗拉强度（σb）和延伸率（δ）均提高，但含锌量超过45%时合金无实用价值。

• 耐磨性：铅质点提供润滑作用，显著降低摩擦系数，耐磨性能优异。

• 耐蚀性：铝元素提升耐大气和海水腐蚀能力，适用于海洋及化学腐蚀环境。

加工性能

• 冷加工：具有良好的塑性，可承受冷变形（如拉伸、弯曲、冲压），变形程度不超过30%。

• 热加工：需控制温度高于700℃以避免中温脆性（200~700℃区间易脆），适合锻造等热挤压工艺。

• 切削加工：铅的加入改善切削性能，零件表面精度高，加工效率优于普通黄铜。

应用领域

1. 机械制造：用于制造板料、条材、棒材、管材及铸造零件，如轴瓦、衬套、齿轮等。

2. 自润滑轴承：作为固体润滑无油轴承（JDB-1含油轴承）的基体材料，嵌入石墨、二硫化钼等润滑剂，实现高承载与免维护特性，突破传统油膜润滑局限。

3. 汽车模具：应用于冲压模具（落料模、拉延模、弯曲模等），提升模具寿命和加工精度。

4. 高温高载场景：适用于冶金连铸机、矿山机械、船舶、气轮机等低速重载、润滑条件恶劣的场合。

优势与局限性

• 优势：

• 高强度、高硬度，耐磨耐蚀性能优异。

• 切削加工性能突出，零件表面精度高。

• 自润滑特性降低维护成本，延长使用寿命。

• 局限性：

• 铅溶出问题可能造成环境污染，需关注环保法规限制。

• 热加工温度控制要求严格，需避免中温脆性。

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