研究设计
1．研究方法在计量经济学中衡量两个变量间关系时,常用格兰杰因果检验、协整检验、VAR模型等方法进行分析.本文对跨境电商与跨境物流协同关系分析时,也利用协整检验、格兰杰因果检验以及基于 VAR 模型的动态关系分析等研究方法验证跨境电商与跨境物流协同关系，并应用EViews9．0软件辅助相
关分析.
2．指标选择跨境电商与跨境物流均为新兴而复杂的经济现象,至今尚未建立成熟而统一的衡量指标体系.在指标选取时,为增强研究结果的针对性和真实性,本研究本着尽量选取跨境电商、跨境物流行业发展的直接相关数据作为衡量指标的原则,结合指标数据可获取性和统计口径一致性,并参考相关研究文献资料以及与相关专家咨询,终确定跨境电商与跨境物流两方面发展水平的衡量指标.对于跨境电商发展水平,参考曲岩和王前[13]、俞雅乖[14]等学者的做法,即选取经济总量、贸易总量等与研究对象直接相关的经济指标.故本研究选取跨境电商交易总额(KJDS)作为跨境电商发展水平的衡量指标，该指标从经济水平反映了我国跨境电商发展现状.跨境物流系统则显得更为复杂,包含了运输、仓储等多个子系统,且其中作为主要支柱性子系统的运输占据了绝大部分成本.在衡量
物流发展水平时,王领选取了港口货物吞吐量和货物运输量作为现代物流水平指标[15];周启良和湛柏明则以货物周转量作为物流水平衡量指标[16].借鉴上述学者做法,并结合跨境物流特殊性和数据可获取性,本研究选取全国港口外贸货物吞吐量(TTL)、国际/港澳台快递业务量(KDL)、国际/港澳台快递业务收入(KDR
3个指标衡量跨境物流发展水平.
样本选择与数据处理从跨境电商发展史看来,2008年以前我国跨境电商与跨境物流协同关系实证研究商处于萌芽阶段,跨境电商、跨境物流发展水平相对较低,跨境电商与跨境物流关系也不太显著.因而本研究搜集并选取了我国跨境电商发展期以后的数据.在衡量跨境电商与跨境物流关系时,月度、季度数据相对更适用于计量解释二者间的相关关系,但由于目前对跨境电商行业发展监管的季度、月度数据相对缺乏,因而本研究采用了2008~2016年间的年度数据作为计量数据构建模型.跨境电商交易总额(KJDS)、全国港口外贸货物吞吐量(TTL)、国际/港澳台快递业务量(KDL)、国际/港澳台快递业务收入(KDR)具体数
