除了上述竞争对手之外，其它传统快递公司，也通过并购等方式快速进入已争抢蛋糕。
社交生态引领营销新趋势
企业微信帮助货兜解决多个环节、上百人间的沟通协作,但客户对跨境物流服务的需求复杂多变,物流行业想要更好、更快地服务企业及消费者,精细化运营成为推动企业下一步发展的关键。
面对日益激烈的战场和强大的竞争对手，燕文物流在招股书中特别强调，如果竞争对手展开“价格战”等行为，将拉低行业盈利水平的情况。
而在近两年抢夺激烈的的专线小包产品线上，价格战表现得更明显。对比没有追踪信息的平邮小包服务，的专线小包成为跨境电商更为喜爱的渠道，专线物流市场份额有望继续提升，也成为各企业争抢的厉害的产品。
物流平台系统可以帮助解决物流行业的问题,但却难以针对客户提供专属营销活动,实现精细化运营。”货兜销售经理柯燕龙表示,不同客户对物流的要求都是不一样,充分理解客户需求,为特定客户提供特定服务,是企业打造物流行业的关键。
“在使用尘锋SCRM一年多的时间里,货兜真正实现了精细化运营,达到了我们采购此套系统的初衷。”柯燕龙表示,过去如果货兜想要推广一条新的线路,只能给客户群发消息,不仅营销效率低下,容易被客户当成骚扰信息。“如今,我们可以通过企业微信为客户添加标签,再配合尘锋SCRM的客户管理和销售SOP功能为特定客户提供针对性营销活动,并不断改进素材、内容和触达方式。在完成优化以后,货兜可以轻松制定营销计划。”
据艾瑞咨询显示，近五年我国跨境专线物流增速在跨境直发三种模式中快。数据显示，跨境专线物流在直发模式中的占比从2016年开始，发展到2020年占比已经达到32%。邮政与国际商业快递的市场份额比重逐年降低，邮政类从2016年以前的60%降至2020年的44%；国际商业快递从2016年以前的40%降至2020年的24%。
随着欧洲税改的落地，低货值货物免税政策取消，平台监管纳税，一向被热议的“包税”模式遇到了前所未有的挑战。一时间，对于直发物流的“颠覆性影响论”此起彼伏。究竟是终结，还是重生，亦或只是行业发展的必经之路？
在招股书中表示，专线产品毛利率2021年上半年转负，源于上半年受疫情影响，航空运力供给持续紧张，航空运价上涨，导致票均成本增加。由于专线产品为公司及同行业公司重点拓展的战略产品，市场竞争为激烈，公司为扩大市场份额，保持了具有市场竞争力的价格策略，导致该产品出现战略性亏损。
除了公司对外宣称的信息，也可以从纵腾集团发展的轨迹中，看到作为该业务后发的燕文的压力。纵腾原为跨境大卖家，旗下的云途物流从创始之初，也即2014年就开始专注专线直发，而燕文则是在专线开始有大量需求的2019年才开始布局。这可能是“后发者”燕文不得不牺牲利润来抢市场的原因。
因占比近半的产品牺牲利润抢市场，公司整体毛利较低，报告期内，公司主营业务毛利率分别为3.48%、3.68%、5.47%和5.27%，远业同期平均值17.90%、12.35%、10.20%和7.79%。
从资本视角看，目前国内炙手可热的SHEIN、纵腾，国外的shopify，无一不是接上了中国跨境电商发展的东风，实现了“扶摇直上九万里”。本文将从“为什么跨境电商会很炙手可热？”“跨境电商供应链服务商格局及判断？”“跨境电商物流现状、生态及趋势？”三个维度呈现跨境电商给物流供应链带来的机遇。
过去五年跨境电商市场依靠渗透率的提升复合增速超20%，预计未来4年仍将保持30%以上增长：跨境电商过去5年市场交易规模CAGR超20%，是进出口总额复合增速6.2%的逾3倍，2020年跨境电商交易规模达到12.7万亿，同比增长20.95%，增速创近4年新高。
高速增长依靠渗透率提升，过去5年跨境电商渗透率提升2倍至2020年的36%，且近两年单年渗透率提升均大于3%，渗透率高于国内电商。
原因2：海外电商跨越发展欧美市场消费降级需求和线上流量红利变化机遇，带来创新的跨境物流供应链模式：
（1）2020年新冠疫情使得全球零售总额同比下降7.84%到23.4万亿美元，但反而刺激了线上消费增长，全球电商渗透率提升至16.8%。疫情后，防疫用品网购将减少，但服装、3C等养成网购习惯后会保持，海外电商渗透率有回落但平均水平会抬升。预计未来3年，全球电商渗透率年均提升约1.5%。
（2）主要发达国家电商渗透率仍有提升空间：流量线上化红利（欧美市场电商渗透率将大增）；流量电商化红利（Facebook和Google，目前已成为海外电商独立站的流量土壤）；流量场景化红利（欧美消费需求更易受内容影响瞬时激发，冲动且价格敏感度更低）。
