原因4：国内电商的成功经验
国内B2C电商平台成功的发展模式，为跨境电商平台崛起提供了样板。
对于平台的直发卖家来说，平台直接提供IOSS号码，卖家在进口清关环节不需要缴纳增值税，势必会加速整个清关时效。
跨境电商平台复刻了国内电商成功模式，主要分为3类：平台型交易模式、自营型交易模式和分销平台交易模式。
上述三种模式的差异点在于品牌商和物流商的嵌入度不同：
（1）自营模式下，品牌商拥有独立的平台，对商流的掌控力更强，能够及时响应市场，这种模式尤其适用于高周转的非标品类，例如快时尚。结合对生产供应链和消费供应链两头的强把控，实现C2M，形成产品力，赋能品牌力。（2）平台模式下，品牌、平台相互分离，平台主要完成交易撮合职能，卖家借助电商平台与消费者建立联系，卖家负责采购或生产，借助平台完成销售，物流由商家或平台自选物流完成，例如3C、食品等。
（3）分销模式下，物流商行使采购、分销、仓配职能，嫁接多个类型相同的前后端商流，能够形成规模效应，这种模式尤其适用于高SKU的标品，例如日百等白牌。卖家主要完成选品卖货职能，物流商作为后端仓库提升规模成本效率，形成价格优势。
1）其物流过程覆盖国内-揽收、跨国-干线、进出口-清关、海外-海外仓配等环节，流程环节更多（全套服务，重资产可能有优势）；2）直接对接消费者，配送难度提升，还有退货问题（管理好）；3）电商卖家数量庞大且分布广泛，前端揽收商务能力要强，因为FOB正在向CIF转型。
跨境电商物流需要多个主体协作完成，目前尚未出现可以匹敌国际四大的国内物流企业：
（1）跨境电商物流有7个环节（揽件、仓储分拣、国内清关、跨境运输、海外报关、仓储中转、海外派送），主要采用“总包-分包”模式完成全链路交付。除了国际快递和部分专线，大部分跨境电商物流公司都需要协同多个第三方物流商，以完成全链路交付。
（2）跨境物流的长期痛点，是多段运输相互割裂，导致效率低、易丢包：目前还没有一家跨境物流供应链企业具备整合全链条的能力。
因此，对货源和关键环节的把控决定了跨境电商物流服务商在价值链上的地位，以及未来的发展空间：从运营层面看，仓拣、通关是核心节点；而从竞争角度看，以货带运是抢占市场的优策略。
跨境电商物流供应链发展趋势
（1）疫情推动货代去中间化加速：疫情下，供应链受到强冲击，货主倾向于直接与供应链稳定性较好，并且有舱位资源的优质货代订舱，加速了货代行业去中间化的进程；许多规模较小的二、三级货代因资金周转紧张，应收款收不回等原因被迫让客户直接与大型一级货代公司对接。
（2）FOB传统贸易向跨境电商转换：在FOB方式为主的传统贸易下，本土货代无话语权，仅有国内段业务，对应的的服务仅从工厂至船舶，多数利润被海外货代赚走；疫情带动海外跨境电商渗透率提升，国内品牌商需要通过邮政小包、商业快递、专线物流、海外仓等模式将服务运送到消费者手上，本土货代业务转向全流程。
（3）本土货代话语权提升，利润率提升：中国产品的出海使得中国商家话语权提升，会倾向于直接选择中国本土货代，这对中国商家和中国货代企业是一个双赢的局面；传统的物流模式无法满足跨境电商客户需求，SKU的多元化将使得更多企业按订单量生产，碎片化、短频快的物流需求对物流模式提出了新要求，物流企业毛利水平也有望提升。
由于跨境电商物流链条较长环节繁多成本占比高时效存在不确定性，因此电商卖家对于跨境电商物流产生了多样化的需求，同时也派生了多种跨境电商物流模式。下面由小升为大家详细介绍一下几种常见的跨境电商物流模式越南COD物流公司加强营销和品牌推广的协调工作，从而更有效地推进各项业务的大客户营销工作。通过向现有客户推介“一站式”物流服务能力，增加客户忠诚度。
