虽然在海外建立存储仓库的运行消耗成本会减少许多。还能够有效地提高本土或周边国家的速度，但是投资建设的前期费用需求是非常大的，而且也会牵涉将来的日常仓存管理和存货等额外成本。欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流可透过时效长但成本低的海运把货送到海外仓，可舒缓大促销前后的物流瓶颈。每一种的欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流跨境物流模式都受到“顾客感知*”和“欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流期望”的影响，而其中也有不同的中间变量因素去左右欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流企业的决策，如时效要求、物流成本、客户满意度等，此模型的构建和完善，对于欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流企业的未来跨境物流模式的决策是相当重要。
欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流企业不应从自身角度去考虑，*应管理好顾客的期望值。以把总物流成本较小化，欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流企业在**市场营销决策时，应综合考虑顾客总*与顾客总成本的各项因素的相互影响，企业应根据不同顾客的需求特点，有针对性地增加顾客总*，降低顾客购买总成本，对顾客受让*的追求应以实现企业的经营目标为原则。只有能为顾客带来大的受让*，才能使顾客满意，进而成为忠诚顾客，为企业带来赢利，实现顾客和企业的双赢，肺炎的暴发，重塑了人们的消费和生活方式，催生了“宅经济”等新型消费模式，线上消费正逐渐成为新形势下的主流方式。跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流也迎来发展的“黄金期”。
根据全球化智库（CCG）发布的《B2C跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流平台“出海”研究》。中国是全球跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流交易的较大市场，美国、英国**其后，规模***二和*三，2021年，中国跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流进出口规模再**高达198万亿元人民币。在相关政策导向下，未来将有望保持高速增长。港口作为跨境物流供应链中的关键环节，如何才能*好地融入跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流这一新生业态。物流服务方式的改变跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流模式下。消费者对物流供应链服务需求的改变，主要有以下两点，一是消费者对物流运输服务的时效性要求*强。传统的对外贸易。
商品在抵达国外消费者手中之前。均需要经过贸易商、海外采购商、各级分销商、海外零售商等重重环节，跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流模式可以让制造商通过跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流平台，直接触达消费者，货物流转链条大幅缩短，但由于跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流的灵活性，直接的个体消费增多，运输货物也趋向小单化，使得供应链各方需对传统跨境物流方式进行针对性的改造，以满足跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流带来的新需求，中国印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中提出，要构建“全球123快货物流圈”，即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。对跨境物流服务商的未来发展设定了目标。
