安全带扣是汽车安全带总成上重要的一环，它的作用是锁住安全带防止挣脱的紧固装置和需解开安全带时的开关作用，其性能的好坏直接影响到汽车安全带的性能，即直接影响到驾驶员的生命安全。随着汽车的日益普及和大众化，要求汽车在高速
行使
过程中具有较高的安全性和可靠性，这时安全带的作用被抬高到了一个前所未有的高度。
作为安全带总成中重要组成部分——安全带扣的结构复杂，它起到了至关重要的作用，它的可靠性设计成为了安全带发挥作用的保证。大众集团针对安全带扣的材料POM做了一系列试验。
一、大众汽车安全带扣试验项目
熔融温度
球压硬度
屈服应力
屈服伸长率
冲击韧性
缺口冲击韧性
耐热性
奶低温性
落球冲击试验
耐光性
阻燃性能
二、大众汽车安全带扣试验方法
①熔融温度
试验仪器：DSC7试验仪
使用质量约10mg的平面平整的从成品件截取试样，以10℃/min加热速度从50℃加热到180℃，观察试样的变化。
②耐寒性
试验仪器：高低温试验箱、恒温恒湿试验箱
将至少2个
试样
成品存放在在（-40±1）℃试验箱中，存放时间为（22+2）h。
③耐热性
试验仪器：高低温试验箱
将至少一个试样以初始测试温度放入（90±1)℃的试验箱中，试样不受负荷，与试验箱壁不接触，均匀的分布在试验箱的有效空间内，存放（22＋2）h后取出在室温下冷却至室温。
④冲击韧性
试验仪器：摆锤式冲击试验机4J
试样长度:（50±1）mm，宽度：（6±0.2）mm，厚度大为4mm，支撑距离：40mm，将试样按照要求放置在摆锤或冲击机支座上，使花纹或油漆一面对着摆锤刃口。
⑤落球试验
试验仪器：落球试验仪
至少3个成品件，底板用≥10mm厚的钢板制成，无凹槽，落球高度为（450±5）mm。
三、参考标准
TL52476-2003 POM聚甲醛成品件材料要求
DIN 53497-1969 塑料测试 热塑性塑料成型件 热老化试验
VW50185-2006 汽车制造零件露天抗老化性
PV3905-2005 有机材料落球试