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转口贸易的发生主要是由于贸易制裁、战争、宗教等因素.但到目前为止，贸易运输方式主要是由于贸易制裁，避免高关税，也称为两程换柜、出口CO(产地证).
其他几种情况有很多种，但很少，比如一些奇怪的信用证，或者因为战争，或者中东阿拉伯的许多国家似乎要求通过他们的船，不能停靠，或者即将停靠以色列（我指的是集装箱船），他们必须转移到以色列.
综合保税区
综合保税区前身为吴中出口加工区，于2005年6月经国务院批准设立，规划面积3平方公里；2007年8月首期1.38平方公里正式封关运作，2009年7月拓展保税物流及研发、检测、维修功能；2015年1月，经国务院批准整合优化为吴中综合保税区；2019年8月国务院复函同意吴中综合保税区规划调整事宜，缩减综保区面积至0.94平方公里；2021年5月8日，吴中综保区完成缩区验收，之后将按照实际区划面积进行封关运作。
综合保税区位于长江三角洲的中心地带，苏嘉杭高速公路以东，绕城高速公路以北，东方大道以南，吴淞江大道以西。
2016年，吴中综合保税区建成4000平方米的苏州吴中跨境电子商务监管中心，卡口、监管场站、冷库等基础设施改造完毕；2016年，吴中跨境电商产业园正式获批江苏省跨境电子商务产业园试点，产业园一期规划占地约200亩，建筑面积约20万平方米；2016年12月，跨境电商综合服务（软件）平台“境贸通”上线试行；2021年9月，综合保税区完成跨境电商B2B出口“9710”业务模式首单。
综合保税区2021年进出口额约19.49亿元人民币。
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2021年全年实现地区生产总值22718.3亿元，比上年增长8.7%；年末全市常住人口1284.78万人，比上年末增长0.8%。2021年全年货物进出口总额25332.0亿元，比上年增长13.5%，其中出口14875.8亿元，增长15.0%，进口10456.2亿元，增长11.5%。
是国家第二批跨境电子商务综合试验区城市。