在中转港口完成换柜，配套中转国的原产地证书以及出口文件，为目的港客户提供清关文件。
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正常贸易下，签订合同的双方直接完成货物的交接，境内公司将货物进口后再出口。
而在转口贸易下，贸易并不再直接在中国和目的消费国之间进行，而是借助生产力同样发达的第三方国家转手进行买卖交易，转换贸易主体合法避*税。货物不直接到目的港，而是绕中转港，在中转港口完成换柜，配套中转国的原产地证书以及出口文件，为目的港客户提供清关文件。
通过转口贸易，货物运到这个第三方国家中转，增加了一些中转费用，就避免了高昂的反倾销税。
综合保税区
出口加工区于2005年6月经国务院批准设立，规划面积0.94平方公里，实际围网面积0.88平方公里。2010年1月经国务院批准调整规划范围，分设A区、B区。其中，A区位于常熟经济技术开发区，面积0.53平方公里，于2007年1月正式封关运作；B区位于常熟高新技术产业开发区，面积0.35平方公里，于2011年6月正式封关运作。2015年1月31日，经国务院批准，常熟出口加工区转型升级成为综合保税区；2015年12月30日，常熟综合保税区通过省联合验收组的现场验收。2016年4月11日，海关总署发文，同意常熟综合保税区可以正式封关运行。
综合保税区位于江苏常熟经济开发区沿江工业区内，紧靠常熟港，产业基础扎实，产业冒套能力强，物流运输便捷，区内不仅享有海关提供的简单快捷的通关便利，还享有综合保税区和***开发区特有的优惠政策。区内建有完善的工业基础设施，海关、国检、运输、仓储等机构一应俱全，落户企业不出园区即可办理一切进出口手续。
综合保税区位于长江三角洲经济圈中心，东距上海80公里，南邻苏州45公里。航空：上海虹桥机场（45分钟车程）、上海浦东机场（90分钟车程）。海运：紧靠常熟港（国家一类对外开放口岸、中国**内河港之一），可直接办理货物进出口。陆运：沿江高速、苏嘉杭高速、沿江一级公路、苏通长江大桥，综保区距苏嘉杭高速公路道口仅1.5公里。
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2019年11月15日，常熟综合保税区跨境电商网购保税进口首单成功落地。
综合保税区2021年进出口额约14.91亿元人民币。
2021年全年实现地区生产总值2700亿元，比上年增长10%；年末全市常住人口168.61万人。2021年全年货物进出口总额235亿美元，比上年增长22.8%。