货运代理和清关代理的能力和区别

一票货物的成功运输会牵涉到多个实体的参与。无论货物大与小，有两个实体的作用至关重要。
这就是货运代理和清关代理人。
了解货运代理和清关代理人在货物运输中的角色与作用至关重要，他们经常被混淆。
在很多情况下，货运代理与清关代理人是同一个角色。但在很多情况下，他们还是有很多的不同，本文我们就来讲一下他们的异同。
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一、什么是货运代理？
通俗的说，货运代理就是一个多功能代理或运营人，代表货主将货物从一个地方运送到另一个地方。
货运代理的本质是利用Zui合适的资源和可能的路线，确保货物从卖方处提取，并在要求的地点、以合适的价格、以从原产地提取货物时的相同状态交付给买方。
如果您是进口商或出口商，试想一下，您必须自己安排贸易和财务文件、洽谈货运合同、监控货物的移动、运输、清关、港口检查和所有其他活动，才能完成上述工作。
特别是如果你不了解这个行业的复杂性，或者你是一个进口初学者。这可能是个很困难的事情！

这就是货运代理的作用所在。一家实力雄厚、经验丰富的货运代理公司应具备以下能力（无论是自有还是外包）
experienced in all modes of transportation – road, rail, air and sea
在公路、铁路、空运和海运等各种运输方式方面经验丰富
able to provide cost-effective and efficient cargo shipping solutions based on the customer’s requirement
能够根据客户的要求提供成本效益高、效率高的货物运输解决方案
able to arrange storage for the cargo (usually all big forwarders have their own warehouses)
能够为货物安排仓储（通常所有大型货运代理都有自己的仓库）
able to arrange the distribution or “forwarding” of the cargo as per the instructions of their client
能够按照客户的指示安排货物的分拨或 "转运”
have the capability to negotiate freight rates with the shipping line
有能力与运输公司谈判运费
able to book cargo with the shipping line as per the requirement of the client or under their own contract
能够根据客户要求或自己的合同向运输公司预订货物
process all relevant shipping documents such as certificates of origin, customs and port documentation, bills of lading and associated shipping/negotiating documentation (Eur1, Certificate of Origin, etc)
处理所有相关装运文件，如原产地证书、海关和港口文件、提单和相关装运/谈判文件（Eur1、原产地证书等）
issue their own approved house bill of lading (HBL) although they are not an NVOCC
不是无船承运人（NVOCC），但签发自己批准的内部提单（HBL）
arrange transportation of the cargo from/to the customers’ premises and port
安排从客户处所和港口到客户处所和港口的货物运输
have a thorough knowledge of over border cargo movement
对跨境货物运输有透彻的了解
MAY or MAY NOT also do Customs Clearance
可能也可能不办理清关手续
may or may not be accredited to customs, port etc and cannot do customs clearance if not accredited
可能获得或未获得海关、港口等部门的认可，如果未获得认可，则不能办理清关手续
acts as a carrier in cases where they issue house bill of lading
在签发室内提单的情况下充当承运人
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二、什么是清关代理人？
每个国家都有自己的一套海关监管要求，但一个共同的要求是，清关代理或报关行（少数国家称之为清关代理或报关行）必须获得当地海关当局、边境机构、港口和其他与货物运输有关的当局的认可。
在代表客户办理货物清关手续时，他们应持有有效的清关许可证。一些国家有非常严格的许可证要求，并定期进行审查，不遵守这些要求的代理可能会被吊销执照。
清关代理基本上是专门负责清关业务的代理。
在许多国家，清关代理都要参加考试。只有通过考试后，他们才能作为清关代理在该国进行交易。
美国和印度就是举行海关执照考试的国家。
像澳大利亚这样的一些国家似乎已经停止了海关考试，在向报关代理发放许可证时，他们更倾向于 "获得经验 "而不是海关执照考试。
除了向海关提交文件这一显而易见的职能外，清关代理还有许多其他同样重要的职责，这些职责直接影响到他们和他们的客户。

清关代理
is a company accredited with the local customs authorities, border agencies, port etc
是一家获得当地海关当局、边境机构、港口等认可的公司
arranges to pass the relevant documents at customs
安排在海关传递相关文件
has in-depth knowledge of the HS Codes, the calculation of Duty and VAT
对 HS 编码、关税和增值税的计算有深入的了解
organises payment on the duty and VAT applicable
组织支付适用的关税和增值税
assists customers with duty drawback etc
协助客户办理退税等事宜
does not negotiate freight rates with carriers on their own or on behalf of the client
不自行或代表客户与承运商谈判运费率
does not issue own bills of lading in their capacity as a clearing agent
作为结算代理人，不签发自己的提单
may be appointed by a freight forwarder or by the customer (exporter or importer)
可由货运代理或客户（出口商或进口商）指定

与货运代理相比，清关代理对其所在国更具针对性，因为他们直接与当地海关当局广泛打交道，熟悉当地要求。
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与清关代理或报关行相比，货运代理更具全球性，因为他们可能在许多国家都有业务，而清关代理或报关行则更倾向于本地化。
如果您查看上述货运代理公司列表，您可能会发现所有这些货运代理公司都有自己的清关部门/分部，这意味着在正常情况下，他们不会使用第三方清关代理。
在某些情况下，他们的职责可能只是处理货物的货运代理，而客户会指定不同的实体来处理清关事宜。
这完全取决于买卖双方的销售合同和装运条款。
货运代理可能比清关代理能创造更多的收入，但清关代理比货运代理的Zui大优势在于，托运人和收货人每批货物都需要他们的服务，而托运人或收货人可能不会每批货物都使用货运代理的服务。
客户必然需要清关代理的服务。
如此，许多进出口商也在内部设立了清关部门，这意味着他们不需要第三方清关代理的服务。
这两个实体的共同目标/职能之一是向客户提供有关要求的建议，以确保顺利装运，并代表海关清关处安排装运。这两个实体可能有一些重叠的活动，但它们都是全球贸易车轮上不可或缺的齿轮。
文章来源: 郑州高通国际货运代理