葡萄牙COD跨境物流、COD小包物流

更新:2022-05-23 17:59 发布者IP:113.88.38.31 浏览:0次
发布企业
深圳市森鸿国际物流集团有限公司营销部商铺
认证
资质核验:
已通过营业执照认证
入驻顺企:
3
主体名称:
深圳市森鸿国际物流集团有限公司
组织机构代码:
91440300MA5DDBWK6B
报价
人民币¥19.00元每KG
品牌
葡萄牙COD小包物流
主营业务
葡萄牙COD一件代发
服务
海外仓一件代发代收货款
关键词
葡萄牙COD物流电商小包;葡萄牙小包物流COD;葡萄牙COD跨境物流
所在地
宝安区沙井街道马安山社区鞍胜路35号1层-东
联系电话
18688726501
手机
18688726501
业务负责人
廖浩  请说明来自顺企网,优惠更多
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18688726501

产品详细介绍

MohammedAlabbar是中东大地产公司Emaar的创始人和董事长,一直在中东以敢于创新和支持创资讯名。前年Alabbar宣布和沙特主权基金PIF联合投资10亿美元建设中东电商Noon。去年初一度出高价想从亚马逊手上把Souq夺下来,失败之后立即出资1.3亿美金控股了Rocket旗下的时尚电商Namshi-据说唯一原因是不想让亚马逊把服装这一Souq的短板补齐。而Alabbar的儿子Rashid也经营了自己的服装电商公司Sivvi。


值得注意的是,Namshi是Rocket旗下各个区域时尚电商公司(Zalora,Lamoda等等)中唯一盈利的。不难理解,Namshi的客单价超过100美金,而Zalora的客单价不超过35美金。


但是Noon的出世一波三折。原本总部设立在迪拜,计划2017年1月1日上线。但是终经过几轮内部震荡和换血,后2017年下半年才上线;总部也从迪拜搬到了沙特首都利雅得。




Noon的主页很长一段时间是这样的(背景里的世界高建筑哈利法塔是Emaar的作品)


墨腾认为中东可靠电商人才的匮乏是Noon出师不利的主要原因。Alabbar周围有很多幕僚、顾问和执行人员;然而其中很少有人做过电商,更不要提整合上游供应链这样非常繁杂的精细活了。纵使从亚马逊那边挖来很多中层也很难把方向摆正。


电商和地产不一样 - 环节多,周期长,做好并不容易。不过现在Noon已经上线了,Alabbar和PIF的名誉都已经赌上了,必须得成功。所以我们认为磕磕碰碰之后还是会向前发展的。

比如我们出海笔记Club社群群里面有个哥们,他一年就积累了大约10万个用户,然后这些用户每个月他都可以对他进行邮件再营销,哪怕转化率只有千分之一,也有100个订单,即使不多,但全是免费获得的,难道不香吗?而且如果做得够精细,往往转化率实际上远大于千分之一。


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搞清楚自己做独立站的目的图片


所以说下一步我们如果说决定要做独立站的话,就是说我们要搞清楚自己究竟做独立站的目的是什么,这个目的非常重要。


比如说我用独立站是用来做测试用的,选品用的是吧?我需要快速建站,快速更换,快速找到爆品,又比如东南亚cod模式,这其实是符合大部分卖家的一个现状的。


第2种就是因为平台的规则变动快,缺少安全感,是我希望独立站作为一个渠道作为一个补充,所以说它是当做是卖货的一个渠道。


然后第三个目的是打品牌,这个人就相对来说更加少一点了。这个品牌需要长期积累沉淀的。然而大部分中国的出海品牌其实目前还处于萌芽的阶段,大部分人其实还是停留在第二的阶段,但是其实做到成熟阶段,就需要进行一个所谓的现在比较流行的说法D2C出海了。比如说我们现在有很多卖家一个月售额都在100万美金以上或者亚马逊排到前50甚至前10了,他现在是有这个条件去做一个出海品牌,甚至是一个全球性的品牌的。


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独立站的模式那种模式适合我图片


接下来我们主要介绍一下独立站的模式,独立这样的模式我认为主要是有以下三类,也是现在主要的三类卖家,个就是所谓的铺货模式。比如说大家比较应该耳熟能详的那几家站群的爆品的。


图片


但是需要注意的一点就是说铺货模式对选品的一个要求是非常之高的,包括对整个供应链方面的要求都比较高。


很多人问,现在铺货还能不能做?答案是现在其实站群铺货其实还是能做,只是说现在比如说Facebook和Google对于站群这种模式,是不鼓励的,所以说会越来越严,所以说作站群的话,广告账户被封,买账号是你的门槛和要解决的问题,当然这个都是有办法解决的。


只是说现在很多以前做铺货做战群的卖家,现在也开始尝试去转型做精品了,我认为做精品也是一个大趋势。


然后第二种模式,很多这种小卖家或者是夫妻店或者是个人卖家做的常用的方法就是dropshipping,类似我们国内的一件代发,应该做天猫淘宝的朋友都知道了,相当于零库存。这个的话它的啊好处就是说风险更低,坏处很明显的就是利润肯定低,因为你去1688或者去速卖通里面进货的话,其实里面可能是二手甚至三手的卖家了,你能拿到的利润空间比较少。这时候又有朋友问,dropshipping还能不能做——答案是能,只是没以前容易了,就好像你问我现在淘宝能不能做一样。


然后第三种模式就是垂直品牌的一个独立这样的模式,这个也是我们现在所以推荐一些有条件有能力的卖家去做的,但是对于品类的一个要求也会更高,而且它的一个客单价相对来说包括性也会更加高。使用场景它会更加明确,适合一些有经验的玩家。

从全球主要国家的社交和电商渗透率对比来看,成熟市场国家如德国、法国的电商渗透率高于社交/通讯的渗透率,而中东、拉美、东欧和东南亚国家,二者的渗透率差异较为显著。在电商基础设施建设和用户教育程度提高的过程中,社交平台的小卖家可能先于电商平台触达并转化用户。近一年多在泰国等东南亚国家基于Facebook导流H5单页进行商品交易转化,并通过COD方式交付的跨境电商发展迅速,尽管在形成用户品牌认知、中心化流量聚集和复购方面存在不小的挑战,但也侧面反应了用户对社交电商的认知和接受程度。


诚然,不同区域市场的用户在文化、互动、分享等方面的习惯存在差异;中国基于微信生态的电商模式也很难照搬和规模复制;中国供应链与当地社交媒体的结合,会面临选品、仓储、交付和售后等多个环节的挑战。不过,信息流转和连接作为线上商品交易的核心要素,与物流和资金流转效率的提升相结合,会为中国商品出海提供更加多元化的载体。


所属分类:中国商务服务网 / 国际空运
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成立日期2010年06月05日
法定代表人罗双武
注册资本1000
主营产品欧洲COD物流跨境电商小包、东南亚COD物流跨境电商小包
公司简介森鸿国际物流集团有限公司,总部坐落于珠三角核心地区深圳市,公司主营航空货运代理业务,经过多年努力发展,先已建立起全国空运货运网络,拥有网点232个,业务覆盖全国所有机场,我司与各大航司联系密切,与南航、东航、国航、海航等航空公司签订长期战略合作协议,为客户的航空货运代理服务提供全方位保驾护航。我们提供的服务项目有:普货空运、文件空运、仪器空运、工业品空运、化妆品空运、超重超大件空运、国际空运、航空 ...
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