随着互联网向着更高速和更便捷的迈进电子商务迅猛发展，作为以互联网为媒介的电子商务与国际贸易的结合体，跨境电子商务成为了中国现今经济发展新形态的突出代表，也成为了新的外贸突破口，在国际贸易中发挥着越来越重要的作用。跨境电子商务的发展，使得跨境物流也迅速成长起来，但是当前的跨境物流还存在诸多问题。文中针对跨境物流问题展开探讨，以期使跨境电商这一新业态更顺畅地服务于外贸出口。
深圳市森鸿国际物流有限公司是经国家商务部、交通部和海关总署批准成立的国际电商物流企业。从事国际电商航空运输服务十余年，在大陆，中国香港，台湾、印尼、泰国、日本拥有多年进出口贸易电商物流的实际操作经验和一级电商代理运营资质。
主营渠道：波兰COD物流，西班牙COD物流，意大利COD物流，匈牙利COD物流，葡萄牙COD物流。罗马尼亚COD物流，斯洛伐克COD物流，欧州COD物流 ， 台湾COD物流，菲律宾COD物流，东南亚COD物流，泰国COD快递，新加坡COD物流，香港COD物流，马来西亚COD物流，印尼COD物流，越南COD物流，COD物流。日本COD物流。国内物流仓储（海外仓）一件代发。
互联网的高速更新应用和电子商务的迅猛发展促进了跨境电子商务的快速发展，跨境电子商务作为一种新兴的国际贸易的商业贸易模式，有着巨大的市场潜力和生命力。近年来，国家对跨境电商也非常的重视，相继出台了很多优惠的扶持政策，进一步助推了跨境电商的良好发展，并且将来会保持迅猛的发展态势。跨境电商的交易主体分属不同国境，交易平台是互联网络，需要通过跨境物流实现货品的运输，是一种国际商业活动形式。诸多中国跨境电商、第三方物流仓储公司，纷纷涉足海外仓业务。通过自建或租赁海外仓库，为中国跨境电商提供海外仓储、小包、专线、国际快递、订单管理和售前售后等物品，但是当前跨境物流发展远远落后于我国跨境电商业务，且存在一些亟待解决的问题。
1当前跨境物流存在的问题
跨境物流因为复杂性、跨国性等特征对物流企业提出了更多、更高、更的要求。从事该业务的企业成为第三方物流企业。第三方物流企业是除供方和需方之外的，不拥有产品，只为客户提供物流服务的企业。作为供应链上的参与者，应能够提供更的物流服务。只有主要参与者和参与者共同努力，才能把供应链的风险降到低，实现“双赢”。然而，我国的第三方物流企业长期以来，大多数存在着规模小、实力弱、功能单一、服务质量差。电商企业对其缺乏信任，现实中二者合作并不理想。
同时物流从业人员对物流在电子商务环境中的重要性，以及对电子商务发生变化的认识都不够，认为对于大部分服务和货物来说，物流依旧是传统的流通途径。但随着世界经济的发展和电子商务的广泛应用，物流对其发展的制约越来越显著。电子商务的核心是商品的交易。交易的过程中，伴随着商流、信息流、资金流及物流，商流、信息流、资金流都可以通过网络来实施，而物流与其他三流不同，是商品实体本身的流动过程，实施时涉及的因素众多，操作较为复杂，要认清其重要性。
跨境电商物流的运行除建设跨境物流网络之外，还需要考虑到跨境商品关税、商检、跨境快递等一系列的费用。例如运送500g的商品至美国，使用联邦快递、UPS或中国邮政的EMS需100元以上，邮政小包相对便宜但物流时间较长，这样的费用相对于跨境电商所销售的产品成本是非常高昂的。如果跨境双方完成交易后，买方由于种种问题需要退换货，所增加的时间和金钱成本成倍增加。很多跨境物流成本甚至远超货物本身的成本。
2跨境电商对跨境物流的需求
2.1经济实用型需求
中国跨境电商交易的主要品类包括标准化必需品、中低价消费品的跨境电商模式既有B2C也有C2C，对物流服务的需求以经济型国际普通邮递为主，订单货物价值和批量适中，运费承担能力与交货时间要求相对较低，市场呈中频需求，企业或卖家一般通过国际普通邮递直接交货给个人买家。
2.2安全保障型
高价值品的跨境电商模式以B2C为主，对物流服务的需求以高端型国际航空快递为主，订单货物价值高（通常个人卖家难以介入该领域），其运费承担能力强，重量与体积小，交货要求安全可靠、速度快，市场需求较不稳定，企业卖家一般通过国际航空快递直接交货给个人买家。
2.3海外仓型
货物或个别买家对商品时效性要求高的情况下，跨境电商企业可能会考虑海外仓型物流模式。但是一般是订单货物批量大，运费承担能力、市场需求稳定、容易预测的商品，企业卖家通过海运或空运将货物运至目标市场国或地区的海外仓（自建或租赁），进行常规仓储管理，再根据跨境线上交易，安排线下购买者国内发货、配送，将货物交至个人买家。同时这种类型可以极大解决跨境电商中退货难题。
3提高跨境物流效率的改进建议
3.1物流企业加快海外仓建设
海外仓是指产品出口商将货物大批量的运输至目标市场国家，在海外建设仓库，随后根据当地的销售订单从仓库进行分拣、包装、配送等。首先，海外仓将商品大批量的运至目标市场国家，形成规模经济，使得物流成本大幅降低。海外仓将跨境物流转变成国内物流，使得跨境电子商务的交易周期得以大大缩短。可以有效的处理消费者的退换货问题。例如，阿里巴巴旗下的菜鸟物流正在推进海外仓的建设，以克服其跨境物流的缺陷。当然海外仓虽有众多优势但其成本往往较高。因而第三方物流企业应该大规模建立海外仓，也可以混合式合作建立海外联盟仓，即物流企业和跨境电商企业合作建立海外仓，以分担风险降低成本。
3.2物流企业整合做大做强
要降低跨境电商的物流服务成本，就离不开对物流资源的整合，致力于形成多元化所有制、网络化服务和现代化管理的综合性物流企业。这些现代物流企业集团具有技术水平、主营业务突出和核心竞争力强的优势特点。随着传统行业中的运输业、仓储业向现代化物流业的成功转型，通过协作联盟制造业、商贸、电子商务等领域，增强国际化和社会服务化能力，致力于提升物流企业经营规模化和集约化的水平，终形成现代化物流企业集团。现代物流企业集团通过规模化经营，形成各个物流企业同步发展，逐渐建立并形成现代化物流服务体系。
3.3不断提高跨境物流业务功能和服务水平
物流企业应加快转变发展方式，从跟随式发展切换到自主创新发展，主动适应跨境电商的多层次需求，构建综合物流服务体系。跟据跨境电商的多层次需求，物流企业综合服务体系的业务类型主要包括经济型国际普通邮递服务、高端型国际航空快递服务、复合型国际货运储配服务、定制型国际供应链服务。跨境电商行业的持续快速发展，对跨境物流服务水平的要求更高、需求的层次更多更系统，必将推动物流行业创新发展，进一步优化物流资源配置，推动跨境电商行业与物流行业联动发展。
，跨境电子商务的发展，带动了跨境电商物流的发展，为提升跨境电商物流运营效率，应加强研究跨境物流对跨境电商制约作用分析与探究，从而实现跨境电商的长期、持久性发展。
