物流管理校企合作模式分析及改进建议
1校企合作的不足。由目前物流管理的主要的校企合作模式，可以看出问题主要有以下几个：首先，签订顶岗实习或者跟岗实习虽然是校企合作的重要手段，也是基于现有学校企业机制和制度容易达成合作的一种模式。但是此种模式双方都更多的是相对独立的，即是企业按照自己的生产需要安排岗位，学校按照自己理论课程进行教学，只是把两个独立的个体名义上进行了合作，其实实质性的内容并没有做到双方共同制订，共同建设，资源共享。其次，针对邀请专家这一项，对于一些实力并不是很强的学校，加之学校地理位置并不占优势对于行业的专家本来就没有吸引力，且部分学校由于资金费用等方面的问题，甚至于非重点的校企合作项目由系部进行自行组织，院级并不参与，就导致了这个模式基本只存在于一些地理位置良好，资金实力雄厚的重点，重点院校之中，而多数物流管理学生并不多的此种模式都只停留于计划之中。后，关于教师挂岗锻炼，针对一些师资雄厚的院校，完全是可以做到的。但许多实力一般的高职院校，物流管理的教师本来就少，专职的老师只有一两个，如果教师进行量企业岗位轮岗，便严重影响了教学秩序，加之学校资金紧张，也很难有统一进行组织。
2校企合作的改进意见。综上来看，其实核心问题在于企业参与的深度和广度不够，院校缺乏支撑的政策导致。那么针对具体情况本文提出以下建议：首先，由院级单位进行介入单个系部或者负责，往往很难达到一定的合作广度和深度，在政策上也能更好协调。第二，学校的教学不能再单独进行，要邀请企业也参与进来，共同制定人才培养方案，进行教材编写，甚至把企业课程嵌入与理论学习中，同时也将简单的实习转变为课程式实习，满足双方要求。第三，校企共同建设实训实习基地，不仅仅局限于校内规划，也同时要与企业需求，物流技能训练相结合。第四，对于一些实力不强的学校，可以和国内一些的物流企业进行合作，进行专家邀请，并进行资源共享，解决部分学校由于各方面条件不足导致的无法落地实施的困境。后，在校企深度合作的基础上，教学活动也由校内校外共同承担，实行教师互派，企业派驻师傅进行部分理论课教学，传授前沿的知识同时分担校内教学压力。校内教师到企业进行轮岗，学习实操并完成企业任务指标。
随着职业教育越来越受到重视，对于高职教育的要求也越来越高了。校企合作并不是一个新的名词，近些年来也取得不小进步，但是仍是有许多不足之处需要进行改进。其中核心问题就是进行校企合作的深度合作，使双方能够更多参与进行，同时积极争取一些政策支持。随着时间的发展，大家的认知也逐渐开始改变，相信校企合作模式以后定会发展得越来越好。
