疫情导致的全球政治经济格局的改变对跨境贸易的影响是明显而深远的,特别是跨境物流涉及到与不同经济体的业务活动,任一个经济体受疫情影响的程度以及相应采取的可能措施和管控时效的不同,包括封锁边境,限制出入境,有前置条件的交易等,都会不同程度地影响境内外供应链的完整性和可运作性,这就对跨境物流供应商的应变能力,韧性,网络提出了新的和更高的要求,就需要目标企业专家在目前物流供应商的基础上审慎科学选择合适的次优供应商与供应商的组合来降低因此带来的企业损失和提高鲁棒性。目前的学术研究大多基于对供应商的选择,对于次优供应商的研究少之又少,文中将基于AHP对于次优供应商的选择以及和供应商的组合韧性做出研究和判断基准,组合前后企业受损的区别,为专家的决策提供强有力的理论依据。 新冠疫情分布的全球性决定了疫苗研发成功后相当一部分将在世界范围内进行跨境交付与免疫接种。针对疫苗对温度要求的特殊性及跨境交付的复杂性,研究如何保障新冠疫苗跨境物流的顺利运行具有重要意义。首先介绍IATA医药疫苗航空运输保障体系,剖析特殊温度要求下新冠疫苗跨境物流面临的主要挑战;然后构建IATA保障体系指导下的跨境物流方案基本框架,制定应对挑战的一系列措施,分析方案实施的主要难点;后提出新冠疫苗跨境物流的主要运作模式并进行对比。本研究力图为相关组织顺利开展新冠疫苗跨境物流活动提供参考借鉴,为有力防控疫情提供更强保障。
针对跨境电商物流供应链来说,其是加快跨境电商发展脚步,为商品跨境流通提供综合效益的中坚力量,而政策支持是推动其协同发展的关键方式。基于这种背景之下,通过采取诸多手段来为跨境电商物流供应链内各参与主体协同发展的行为决策指明方向。
近年来，我国跨境电商行业高速发展，逐渐成为我国对外贸易的组成部分。在跨境电商行业发展的拉动下，我国跨境物流行业发展呈现出迅猛态势，两者之间有着共存互促、协作发展的密切关系。但是我国跨境电商行业的发展还处于初级阶段，有较好发展势头的同时也存在诸多阻碍因素，其中以跨境物流环节存在的矛盾为尖锐，不但约束了跨境电商行业的快速发展，也给两者协同发展的进程带来不利影响。
近年来全球贸易状况不佳,中国的对外贸易进入新常态;新一轮科技革命和产业革命来临,全球价值链面临重构。在此背景下,跨境电商与跨境物流协同能够有效推动价值实现,提升整体收益。当前我国跨境物流仍处于初级阶段,发展尚不成熟,如何提高跨境电商与跨境物流协同水平,是亟待人们思考解决的问题。本文在现有研究的基础上,引入近两年我国跨境电商和跨境物流的相关数据重新对二者的协同度进行了测算,结合大数据时代的技术优势和出现的新问题给出具体的解决办法,为推动跨境电商和跨境物流协同发展提供了参考和借鉴,也为后续相关研究打下理论基础,有助于完善跨境电商价值链,提升中国在全球价值链中的地位。基于协同理论和复合系统理论构建出跨境电商和跨境物流协同模型,在保证数据可得和完整的基础上,本文借鉴了以往有关跨境电商和跨境物流评价指标体系构建,并加入了有关文献研究中对于跨境电商和跨境物流影响因素,选取了我国2012年到2019年间跨境电商13个指标和跨境物流17个指标的数据,能够在一定程度上表现跨境电商与跨境物流的发展状况。随后采用灰色关联分析法,筛选出关联度大于0.79的序参量指标,并将数据代入相应公式计算。研究结果表明:2012年-2019年我国跨境电商与跨境物流子系统有序度不断提高,而复合系统协同水平较低,协同度在0.05-0.12之间波动,高值仅为0.114;当跨境电商子系统有序度大于跨境物流子系统有序度时,两者只有保持一定的差值,复合系统的协同度才会上升;跨境物流子系统有序度大于跨境电商子系统有序度有助于复合系统协同水平的提高。经过分析得出,跨境电商与跨境物流复合系统协同度低的原因有两个,一是跨境电商跨境物流在发展的过程中联系不紧密,二是跨境物流发展的滞后性。为更好地促进跨境电商与跨境物流协同发展,提出破除跨境电商与跨境物流产业间壁垒、建设跨境电商与跨境物流综合服务平台、进一步提升我国跨境物流的服务水平的对策,以期能为提高我国跨境电商与跨境物流协同水平做出一点贡献。
