2008年的时候我国跨境电子商务交易总额只有0.8万亿元,到2018年已经增长到9万亿元,年均复合增长率达到29%。同样跨境电子商务的交易总额占我国进出口贸易总额的比重也在不断上升,在2008年的时候仅占4.4%,而到2018年时已经攀升至29.5%,现在已经成为我国进出口贸易中至关重要的组成部分。我国跨境电商的迅猛发展拉动了跨境物流的发展,跨境物流就带有非常明显的跨境电商的特点。在商品运输方面,传统的运输方式是大宗货物跨越国界运输,如今已经转变为多频次,小批量的跨境物流运输,这一转变为跨境电子商务的发展注入了新的活力,满足了跨境电商多元化的市场需求,但同时也对跨境物流的进一步发展提出了新的挑战。但是目前跨境物流的信息化水平较低,与跨境电商的需求不相匹配,除了这些,跨境电商的发展也面临着许多其他的困难,跨境电商的发展反向制约了跨境物流的发展。所以说,怎样实现跨境电商与跨境物流的协同发展,是当下应该重点关注的问题,也是本文的研究重点。本文的研究对象是跨境电商与跨境物流,理论基础是复合系统理论和协同学理论,通过建立复合系统协同度评价指标体系,对全国东中西三个地区的跨境电商与跨境物流的协同度进行测度,然后分析了二者之间协同缺失的原因,并提出了实现二者协同发展的对策建议,对推动我国跨境电商与跨境物流的协同发展具有重要意义。我国跨境电商和跨境物流两个子系统的有序度呈逐年增长趋势,而复合系统协同度一直比较低,属于低度协调,结果与我国跨境电商和跨境物流的发展现状相符,表明模型是合理的、可行的。造成跨境电商子系统与跨境物流协同缺失的主要原因在于两个子系统内部各个序参量之间的不协调。应该完善各个子系统的各项功能,而且应该以政府为主导,创新跨境物流的运作模式,建设集成化的电商平台,政府、企业以及行业协会等多方主体共同努力,实现两个系统之间的良性循环模式。
近年来跨境电商正在逐步影响人民的生活,越来越受到学者及政府的关注。如何推动跨境物流与跨境电商的协同发展,进而推动跨境电商供应链朝着更加健康的方向发展已成为研究热点。本文就目前我国跨境电商与跨境物流协同发展现状展开研究。首先将跨境电商与跨境物流构成的系统看做一个整体,置于跨境电商供应链中,研究如何通过提升系统性能即提升跨境电商与跨境物流的协同性来促进跨境电商供应链的发展。其次为实现跨境电商与跨境物流的协同,要清楚影响跨境电商与跨境物流发展的因素。本文在分析我国跨境电商与跨境物流的现状基础上,借鉴相关文献研究,采用灰色关联分析法,利用MATLAB14.0软件对影响跨境电商与跨境物流协同发展的因素进行筛选,借助协同学理论对跨境电商与跨境物流协同度进行测算,得出我国2011-2017年跨境电商与跨境物流协同度变化情况,并分析影响协同度大小的主要因素。研究表明2011-2017年我国跨境电商与跨境物流子系统有序度不断增加,说明近年来我国跨境电商与跨境物流均得到了良好的发展。但二者构成的整体系统的有序度较低,即二者之间的协同性较低。同时,系统协同性虽处在较低水平,但正在逐步缓慢提高,具有良好的态势。研究发现跨境电商与跨境物流构成的系统的协同度高低,受跨境物流的影响要大于跨境电商的影响,协同度的变化态势与跨境物流有序度变化态势更相近。且只有当跨境物流有序度与跨境电商有序度之差大于0.14小于0.18时,二者构成的系统才有可能达到协同度的高值。究其原因主要是在协同发展过程中,跨境物流发展的滞后对跨境电商发展产生的限制性作用较强。因此为了提升系统协同度,促进子系统即跨境电商系统与跨境物流系统各自有序度提升的同时,也要保证二者发展速度的佳差值。在发展过程中要优先发展跨境物流,减弱跨境物流对跨境电商的限制性作用,逐步推进系统协同性的提高。
跨境电商具有便捷性和高效性,符合时代潮流,成为国际经济贸易的新增长点。即使金融危机之后我国对外贸易处于低迷状态时,跨境电商也保持年均超过30%的高速增长,2008年到2018年,我国跨境电商交易额从不到1万亿到突破8万亿。跨境物流是跨境电商发展的基础和条件,在跨境电商高速发展的形势下,跨境物流是否也得到相应的协调发展,两者之间呈现怎样的互动关系?这都是业界普遍关注的问题。本文以此为切入点,系统研究我国跨境电商与跨境物流的协同性,并构建协同性测度模型。本文的主要研究内容如下:首先,系统阐述了跨境电商相关理论、动态国际贸易理论和协同学理论等理论基础,分析了我国跨境电商与跨境物流之间的协同发展现状与协同缺失问题。其次,运用SPSS计量统计分析软件对跨境电商和跨境物流进行相关性分析,对跨境电商和跨境物流进行回归分析,找出其变化趋势和函数特点;运用灰色关联分析方法对两者之间的相互经济影响程度进行分析,计算出跨境电商与跨境物流各相关因素之间的关联程度,从而确定协同性测度的分析变量。第三,构建跨境电商和跨境物流综合评价指标体系,利用因子分析法,找出衡量跨境电商发展水平与跨境物流发展水平的主因子,构建跨境电商和跨境物流的静态协同性测度和动态协同协同性测度模型。第四,利用我国2010-2017年跨境电商与跨境物流数据对模型的有效性进行验证。后,对跨境电商和跨境物流之间进行协同性测度,对各阶段跨境电商与跨境物流的协同性进行评价分析,并出促进我国跨境电商和跨境物流发展的政策建议。结果显示,我国跨境电商与跨境物流之间具有高度经济相关关系,跨境物流子系统中的快递业务量、交通固定资产投资、机场国际货邮吞吐量与跨境电商子系统经济关联性较大,跨境电商子系统中的居民人均可支配收入、社会消费品零售总额、网上零售总额与跨境物流子系统经济关联性较大,跨境电商与跨境物流之间的静态协同度逐年增加,动态协同度大于1,跨境电商与跨境物流的整体协同发展程度呈上升趋势。
