森鸿物流作为华南本地批IATA国际航空运输协会、WCG世界货运联盟国际电商物流组织成员，公司网络覆盖香港及珠三角区域,服务运营网络遍布全球多个国家和地区,为国内外客户提供的货运解决方案,努力打造货运行业的领头羊，立志发展成为一家具规模及备受推崇的国际综合电商物流服务商。
随着时代的发展,中国跨境电子商务受到了越来越多企业和消费者的关注,逐步成为传统对外贸易改革升级新的推动力。跨境电子商务的快速发展带动了跨境电商平台和跨境物流等关键要素的变化,同时对跨境电商平台和跨境物流的协同发展也提出了更高的要求。目前,关于跨境电商的研究成果越来越多,但是从总量上来看仍然较少,且大部分的研究都缺乏系统观点和成熟的理论支撑。随着跨境电子商务影响力的不断增大,对跨境电子商务系统性的研究,特别是关于跨境电商平台和跨境物流的协同研究,就显得刻不容缓且意义深远。本文以系统的视角和协同理论从系统与要素、要素之间以及要素本身三个层面,对跨境电商平台与跨境物流协同缺失进行分析,同时根据跨境电商系统构成要素之间的密切关系,分析跨境电商系统协同的影响因素;同时利用供应链协同的相关理论,多维度地研究跨境电商平台与跨境物流协同的影响因素。在研究和探讨跨境电商平台与跨境物流协同的影响因素基础上,首先尝试构建跨境电商平台与跨境物流协同的理论模型,提出研究假设;其次,对理论模型进行小样本测试,根据小样本测试结果确立终的调查问卷量表内容,并构建跨境电商平台与跨境物流协同的结构方程模型;接着,利用SPSS22.0和AMOS21.0统计分析软件对调查问卷的数据进行分析,得出终的假设检验结果;终,验证结果显示:跨境电商平台与跨境物流协同的显著性影响要素包括跨境电商平台与其他要素协同、跨境物流与其他要素协同、跨境物流链协同;同时跨境物流与其他要素协同又显著影响跨境物流链协同,跨境电商平台与其他要素协同与跨境物流与其他要素协同存在着相互影响的关系。这一发现对研究跨境电商平台与跨境物流协同的实现路径提供了很大的参考意义。此外,利用准时达案例,进一步论证跨境电商平台与跨境物流协同的结构模型的合理性;同时将理论与实践相结合,通过实证研究的假设结果以及对实地现场调研的准时达企业案例的分析,提炼出跨境电商平台与跨境物流协同的实现路径,为跨境电商的健康发展提出建议性意见。
近年来,中国政府高度重视跨境电子商务的发展。相关政策文件纷纷出台,传统企业开始试水跨境业务,跨境电商对消费者的吸引力也逐渐上涨,这些都有力地推动跨境电商的高速发展。作为跨境电商贸易的后一公里,只有物流把商品送达顾客,跨境交易才算顺利完成,所以跨境物流的发展同样备受关注。尽管如此,在跨境电商蓬勃发展的同时,跨境物流却停滞不前,无法跟上跨境电商的高速发展。在这种难以磨合的矛盾之下,一种全新的跨境物流模式-海外仓诞生了。作为跨境物流模式的重要革新,海外仓成功地解决了跨境物流的一系列问题,诸如高昂的跨境物流费用、漫长的配送时间,其实质是把跨境贸易移至当地进行,缩短与当地消费者的距离,提升其购物体验,终使得跨境电商企业在目的国市场拥有强劲的立足之地。本文首先以跨境电商及跨境物流的发展现状为出发点,借助图表和数据直观形象地展现了跨境电商与跨境物流两者之间紧密的共生关系。接着通过几种跨境物流传统模式的分析比较,得出当前跨境物流普遍存在的问题:配送时间长、难以全程追踪包裹去向、清关障碍多、破损丢包现象普遍、退换货困难等。这些问题都极大地阻碍了跨境物流乃至跨境电商的蓬勃发展。跨境电商行业迫切需要发掘一种能够与跨境电商的发展速度相匹配、不同于传统跨境物流的新配送模式。本文阐述了海外仓的优劣势以及适用范围,分析了其对现代跨境物流业的重要作用,着重介绍了海外仓在选址方面应考量的宏微观因素,创造性地使用PESTEL模型从政治、经济、社会、科技、环境、法律和战略角度分析宏观因素,运用物流总费用低原理构建关键成本公式分析微观因素,同时指出海外仓选址应注意的通用原则。接着,结合对A公司海外配送中心选址的案例分析,首度提出海外仓选址的一般性流程,借助SWOT模型调查海外仓建仓的可行性,通过加权平均法和公式限定法量化宏微观因素对海外仓选址的影响,从而验证笔者上述分析的科学合理性,旨在为我国跨境电商企业走出国门,走向世界提供一定的借鉴与指导。
