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 1.1 国际铁路货物联运的含义与特点 国际铁路货物联运是指凡在两个或两个以上国家铁路货运中，使用一份统一的国际联运票据，由铁路负责办理全程运送的货物运输，在由一国铁路向一国铁路移交货物时无需发、收货人参加，这种运输方式称国际铁路货物联运，一般简称 国际联运。1.2 新亚欧大陆桥沿线国家之间的货物联运新亚欧大陆桥东起中国的连云港，经陇海线、兰新线，出阿拉山口与哈萨克斯坦国土西铁路接轨，西端连接至荷兰鹿特丹港、比利时的安特卫普港。大陆桥运输相对于海运的优势主要体现在四个方面。，缩短运输距离。从日本、韩国至欧洲，通过新亚欧大陆桥，水陆全程为12000公里，比绕道印度洋和苏伊士运河的水运距离缩短了8000公里。第二，缩短运输时间。目前，从远东到西欧，走海运为35天左右，走中欧班列为20天左右。第三，提高货物运输安全性。国际海运安全已成为当前业界关注的重大问题，中欧之间的外贸集装箱走印度洋航线存在海盗抢劫等安全问题，海运遭到袭击的可能性要比陆运大得多。第四，准确性和连续性强，大陆桥运输回避了苏伊士运河、直布罗陀海峡拥堵等风险。2 丝绸之路经济带铁路集装箱运输 2.1 中国通往中亚、欧洲的铁路口岸我国通往中亚、欧洲的铁路口岸主要有：中俄间，满洲里/后贝加尔、绥芬河/格罗迭科沃；中蒙间，二连浩特/扎门乌德；中哈间，阿拉山口/德鲁日巴。目前，由我国内陆各省区运往中亚、欧洲的货物则多走阿拉山口口岸。2.2 实施海铁联运五定班列改革措施 中国大力发展集装箱海铁联运业务。其中重要的两点措施就是建立与港务局联营的港站和开行直达港口的五定（定点、定线、定车次、定时、定价）班列，并与港口、海关、商检紧密配合协商，做好海铁联运集装箱的快关、装船。3 顺应战略，中欧班列乘势而发 3.1 中欧班列飞速开通中欧班列是指开通于中国与欧洲之间，适合集装箱运输的快速货运编组列车。目前已经开通西、中、东3条中欧班列的运行通道：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。3.2 中欧班列竞争力分析义乌新疆欧洲，这是中欧班列名称的由来。与其它中欧班列相比，义新欧创下了多项的纪录：义新欧班列运输线路长，全长13，050公里；途经国家多，包括中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国和西班牙，共计8个国家；三是国内穿过省份多，从浙江出发，经安徽、河南、陕西、甘肃、新疆，在阿拉山口口岸出境，共计6个省区；四是境外铁路换轨次数多，其它中欧班列在哈萨克斯坦、波兰两次换轨，义新欧班列在法国与西班牙交界的伊伦进行第三次换轨。从波兰进入俄罗斯时，由于两国之间铁轨宽度相差85毫米，必须要把欧洲标准的窄轨列车换成俄罗斯标准的宽轨列车，需要把窄轨列车上的货柜集装箱吊装到宽轨列车。首趟义新欧班列64个标准货柜，大概耗时一个半小时。