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深圳到石狮 生鲜 熟食 肉类运输 冷藏物流 高效安全 踏信冷链

更新:2024-05-01 08:18 发布者IP:203.168.16.221 浏览:0次
发布企业
踏信冷链物流(深圳)有限公司商铺
认证
资质核验:
已通过营业执照认证
入驻顺企:
2
主体名称:
踏信冷链物流(深圳)有限公司
组织机构代码:
91440300MA5HNUFM41
报价
人民币¥200.00元每吨
上门提货
深圳 东莞 广州 佛山
时效保障
2-3天
温控可调范围
冷冻-18℃到-25℃ 冷藏0到10℃
关键词
深圳冷链物流公司,冷链物流费用咨询,冷冻冷藏食品冷链,全程温控食品安全,冷链专线干线运输
所在地
深圳市龙岗区平湖街道平湖社区平安大道1号乾龙物流园1栋103
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总经理
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产品详细介绍

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2021上半年,资本疯狂押注米面点心


2021年上半年,资本几乎投遍了较为优质的米面点心企业。 


去年7月,可谓是各类面食餐饮品牌独享的资本盛宴。彼时,拉面界“新贵中的老大哥”和府捞面宣布完成E轮近8亿元融资,领投机构为CMC资本,老股东腾讯投资、龙湖资本以及新股东众为资本跟投,此时和府捞面的估值约70亿元人民币。 


同月,中式快餐品牌遇见小面获得超1亿元战略投资,由碧桂园创投领投,老股东喜家德跟投。本轮融资后,成立于2014年的遇见小面估值达到近30亿元人民币。 


图片遇见小面融资情况,图源tianyancha 


此时距离遇见小面上一轮融资只过去了3个多月。2021年3月份,遇见小面刚刚完成一轮战略融资,金额数千万元人民币,投资机构有碧桂园创投、百福控股和喜家德。当时遇见小面的估值只有约10亿元。 


面食餐饮连锁品牌五爷拌面同样在7月份完成A+轮融资,投资方为高瓴创投和致远资本,此时距离五爷拌面上一轮融资不到一个月。6月份,五爷拌面完成A轮3亿元人民币的融资,号称当时餐饮界大的一笔A轮融资,投资方是鼎晖投资和B资本。 


兰州牛肉面品牌陈香贵也在7月份完成A轮超亿元人民币融资,由正心谷资本领投,云九资本跟投,老股东源码资本和天使投资人宋欢平也进行了跟投。此轮融资后,陈香贵估值接近10亿元。 


在2021年7月之前,拉面说、劲面堂、陈香贵、张拉拉、马记永、霸蛮等面食餐饮品牌也获得了多轮融资,可谓是资本的“香饽饽”。 


除了面食连锁品牌接连获得融资,众多点心品牌也是资本热捧的对象。 


2021年3月,烘焙品牌虎头局渣打饼行完成天使轮融资,投资方为红杉中国、挑战者创投。四个月后的7月14日,虎头局渣打饼行又宣布完成近5000万美元的A轮融资,由GGV纪源资本和老虎环球基金联合领投,老股东红杉中国、IDG、天使投资人宋欢平跟投。此时,虎头局渣打饼行单店估值高达3.75亿元,两轮融资相隔还不到半年。 


2021年6月,长沙新式烘焙连锁品牌墨茉点心局也获得资本的A轮融资。此轮融资后,墨茉点心局估值达到20亿元,单店估值超1亿元。


图片墨茉点心局融资情况,图源tianyancha


这是墨茉点心局半年内获得的第二次投资。2021年4月,墨茉点心局完成Pre-A轮融资,具体金额没有披露,由清流资本、元璟资本、源来资本、日初资本、元启资本共同参与。 


2021年4月,蛋黄酥品类的轩妈完成超亿元的B轮股权融资,投资方是老股东金鼎资本、青蓝投资,以及新投资方麦星投资。 


点心企业也被资本“盯”上。据AI财经社报道,鲍师傅董事会秘书董闻达曾表示,鲍师傅在2021年上半年收到过估值100亿元的投资意向书,而此时鲍师傅的门店还不到100家,也就是说鲍师傅的门店平均估值已经超1亿元。不过鲍师傅方面表示暂时不考虑融资。


可以看到,上半年多家资本参与了米面点心赛道的投资,除了红杉中国、高瓴资本、IDG、GGV纪源资本、鼎晖投资、CMC资本等投资机构之外,还有挑战者创投、清流资本、元璟资本资本、老虎环球基金、顺为资本、挑战者创投、险峰长青等各路资本都入局了。 


这里不乏投资了多家企业的投资机构。公开资料显示,2021年上半年,红杉中国和挑战者创投都投资了虎头局和马记永两家企业,其中红杉中国参与了虎头局的天使轮和Pre-A轮两轮融资;IDG投资了霸蛮湖南米粉、虎头局和主打手工吐司的爸爸糖;番茄资本投资了墨茉点心局和霸蛮湖南米粉。 


部分投资机构则坚定押注一家企业,参与了不止一轮融资,例如碧桂园创投参与了遇见小面的两次战略融资。  


2021年上半年,资本对米面点心的热情高涨,但到了下半年,资本对米面点心赛道变得冷静了。





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2021下半年,资本变理性了


米面点心的资本盛宴没能延续到2021年下半年。 


2021年8月份以后,收获融资的米面点心企业减少,虽然也有相关企业获得融资,但热度已经有些冷却。资本的动向能说明问题,显然,米面点心的商业模式还没完全跑通。 


以面食餐饮品牌陈香贵、马记永、张拉拉为例,在市场定位上,这些品牌的门店主要开在人流量大的商场、写字楼附近等,目标客户是年轻白领和家庭客户,客单价在30-50元之间。相较于传统兰州拉面门店的10-20元,这些品牌并没有价格优势。


那么同样是兰州牛肉面,“陈香贵们”值得这样的高溢价吗?


图片陈香贵门店,图源陈香贵官方微博 


从产品上来看,这三个品牌都是主打兰州牛肉面,和传统的兰州牛肉面一样都是面+牛肉+其他配料,口味上也没有太大创新,不管品牌怎么营销“差异化”,产品同质化是不争的事实。 


据晚点LatePost报道,陈香贵、张拉拉、马记永每月营业额能到50-60万元,坪效5000元。财新网的报道显示,和府捞面单店平均营业额55万/月,坪效4800元/月,人效5.5万/月,客单价45元。可以这么说,“陈香贵们”的营收情况已经达到行业较高的水平。 


但这并不代表“陈香贵们”已经在赚钱了。根据赢商网的报道,陈香贵、马记永和张拉拉开在购物中心的门店比例,分别高达76%、84%和81%,这意味着“陈香贵们”要承担的门店租金比普通的拉面店要高。 


中国指数研究院发布的《2021上半年中国商铺租金指数研究报告》,2021年上半年上海新天地平均日租金在24.8元/平/日,折合每月744元/平,按照一个面馆50平米计算,那么一家开在新天地的面馆每个月铺租大概要3.7万。 


人力成本同样不低。据消费新推官报道,陈香贵上海协信星光广场门店雇佣14人,按照陈香贵在BOSS直聘上招聘普通员工工资5000-8000元计算,一个门店每个月的人力成本在7万元以上。如此算来,光是每个月的铺租和人力成本都已经超过10万元。 


而这还没计算食材、器材、装修、水电费、营销费用等各方面的成本和费用。 


实际上,“陈相贵们”目前大多数还处于亏损状态。根据《财经》杂志报道,上海张拉拉某门店每月至少亏6万元,张拉拉的拉面师傅透露,张拉拉“亏钱的店多,赚钱的少”,他还表示“听陈香贵和马记永的师傅说,他们也一样——造得声势浩大,整体下来都是亏损的。” 


一直处于亏损的“陈香贵们”值得高估值吗? 


去年4月,红杉中国给了马记永估值10亿元以上的投资意向书,当时马记永的门店约为15家,即平均每个门店的估值达6667万元。这是什么概念呢? 


“拉面股”味千中国(味千拉面)上市时市值90亿元,当时约有150家门店,折合单店市值约6000万元。也就是说成立不到3年、尚未上市的马记永单店估值甚至比味千拉面上市时单店市值还高。 


点心类企业的情况也类似。以墨茉点心局为例,它把门店变成小而精密的工厂,白天门店的烤箱主要负责烤制麻薯和芝士脆,晚上则制作蛋黄酥、老婆饼,依赖“前店后厂”模式实现更高效率的生产。 


为了加快门店产品的制作速度,墨茉点心局创始人王瑜霄表示,未来有计划把一半的产品都放在工厂完成制作,可是这样一来,墨茉点心还算是“每日现烤”“手工烘焙”吗? 


在点心赛道,使用冷冻烘焙产品似乎已经成为“公开的秘密”。当消费者发现手中“每日现烤”的点心其实是工业化程度很高的冷冻半成品,他们还愿意探店打卡吗? 


估值上,墨茉点心局同样也“不合理”。墨茉点心局完成B轮融资的时候,估值已经高达20亿元,单店估值超1亿元。 


图片墨茉点心局门店,图源墨茉点心局官方微博


而有着相似基因并已经上市5年的元祖股份,截至2021年6月有699家门店,市值约41.88亿元,单店估值约599万。算下来,墨茉点心局单店估值是元祖股份的16倍都不止。 


或许对“陈香贵们”和“墨茉点心局”而言,目前盈利不是主要目的,拿到融资迅速拓店,跑马圈地扩大市场覆盖面才是他们现阶段的追求,只有这样,他们才能不断继续融资续命。 


可是,一切真的能这么顺利吗? 


行业的更新迭代速度很快,从烘焙赛道来看,“烘焙股”克莉丝汀连亏8年,2020年门店减少99家。2021年6月,上海烘焙品牌宜芝多被曝出一夜关停,关店数量达70多家;在杭州“打拼”21年的烘焙连锁品牌浮力森林不得不走到关店闭厂这一步。 


看着这些被拍倒在沙滩上的前浪们,资本已经冷静了许多。 


所属分类:中国商务服务网 / 国内陆运
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成立日期2023年02月21日
注册资本1000
主营产品全国冷链物流 供应链管理 城市配送 仓储服务
经营范围供应链管理服务;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);国内货物运输代理;国内集装箱货物运输代理;运输货物打包服务;道路货物运输站经营;装卸搬运;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务)。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动),许可经营项目是:道路货物运输(不含危险货物);粮油仓储服务;国际货物运输代理;货物进出口;技术进出口;城市配送运输服务(不含危险货物);食品销售(仅销售预包装食品);生鲜乳道路运输。
公司简介踏信物流是一家集普货,冷藏冷冻恒温物流公司,是一家专业从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业,拥有多年的营运经验,公司仓储部现拥有25000平方米仓库,冷藏冷冻仓库16000平方,仓储能力达20000余吨。设有多个收货和储运网点,自备货运车辆30余辆(5T-30T),网络合同车100辆,另有多辆冷藏冷冻恒温车辆,备有市区通行证可随时为您提供市内短驳,零担快运业务,设有标准市内仓库备有各类铲车等装 ...
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